8月18日，珠机城际铁路珠海至珠海长隆段正式开通运营，这是全国开通运营的首条省方独资建设的城际项目。开通初期，每天将有21趟动车组列车开行，每隔85分钟开行一趟，单程运行30分钟，票价11元，今后将根据客流情况动态调整运营模式。

　　珠机城际项目由铁投集团所属的广珠城际公司负责建设，全长39.475公里，起自珠海站，终至珠海机场站。其中，一期工程起于广珠城际珠海站，沿昌盛大道向西跨前山水道，沿南湾南路地下敷设，在横琴大桥下游约500米处下穿马骝洲水道至横琴岛，沿环岛东路经珠海长隆海洋公园，沿大横琴山南向西至珠海长隆站，全长16.86公里。线路正线为双线，设计时速100公里/小时。共设有珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。除珠海站为高架站台外，其余站点均为地下站台。

　　横琴站是全线最大的车站，建筑面积达6万平方米。主体结构为地下二层双岛式车站，其中地下一层为站厅层和设备用房，地下二层为站台层和设备用房，共设置主出入口12个、疏散出入口10个。车站通过这些出入口、通道和连廊与周边地块相接，其中1号、2号出入口正对新横琴口岸，从地上步行过马路即可到达。横琴站与横琴口岸新旅检区域实现无缝衔接，并预留了对接澳门轻轨的接口，未来可接入澳门轻轨延长线，实现珠澳之间轨道交通的互联互通。

　　珠机城际铁路珠海至珠海长隆段开通运营，标志着珠海交通格局呈现新变化，城市中心将拥有高效出行的轨道交通线路，市民出行将实现质的飞跃，将极大缓解珠海市内交通压力。同时，该线路开通运营，对促进粤港澳大湾区交通基础设施协同发展、珠澳城市间融合发展、将珠海打造成粤港澳经济合作重要平台有着重要意义。