4月12日，广东能源集团所属广东海运股份有限公司（以下简称“广东海运公司”）新建82000载重吨散货船在江阴中船澄西船厂圆满建成，正式命名“广博”轮，较合同期提前82天顺利完成交付投运。
“广博”轮命名交付
“广博”轮是广东海运公司积极推进市场化经营改革，持续优化运力结构，不断增强电煤运输保障能力和市场竞争力而建造的智能化船舶。船型属新开发的第四代绿色节能环保卡尔萨姆型散货船（KAMSARMAX），船舶总长229米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，服务航速14节，载重量82000吨，续航力25000海里，主机配置有高压脱硝SCR系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，油耗等技术经济指标良好，船舶整体性能达到国际先进水平。
“广博”轮主要投放于国际航线，兼营国内沿海运输，投运后即首航美国，美国是航运业内公认船舶安全、环保及管理要求最为严苛的国家，这也是广东海运公司首次运营美国航线，“广博”轮的投运为广东海运公司高质量发展注入强劲动能。
航行中的“广博”轮
自2022年6月开工建造“广博”轮以来，广东海运公司坚持锚定新船如期如约高质量交付目标，全方位加强履约管理，努力克服各种不利因素影响，集中资源力量抓安全、抓质量、抓进度，高质量完成“广博”轮交付投运。
“广博”轮建造现场
广东海运公司始终坚持稳中求进工作总基调，锚定高质量发展首要任务，推动企业可持续发展。通过大力开发国际市场，成功开辟南美、加拿大等远洋航线，广东海运公司2022年度经营业绩增长亮眼，货运量、营业收入、电煤运输量均创年度历史新高：货运量首次突破1000万吨，同比增长74%；营业收入首次突破6亿元，同比增长90%；完成电煤运输量711万吨，同比增长73%。
一直以来，广东海运公司坚持稳步推进改革发展，通过新造船及协管船舶，近两年实现可控运力翻番，目前可控运力达70万载重吨，船队保障货物运输能力显著提升，积极发挥了省属国企电煤运输和物流保供主力军作用，为保障广东电煤运输和海运物流保供提供了有力支撑。
