近日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛铁路工程在吴川至湛江东区间成功组立首根接触网支柱，广湛铁路“四电”工程正式开工，站后工程建设按下启动键。

开工仪式现场

　　高铁建设一般分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程等，站后工程主要包括通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”工程和站房建设装修、防灾安全监控系统等工程。其中，“四电”工程是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。

　　广湛铁路公司锚定广湛铁路总体建设目标，组织各参建单位优化施工组织方案，统筹协调站前站后施工衔接，加快站前工程施工进展的同时，积极为站后工程施工创造有利条件，确保站前站后施工同步有序推进。

　　广湛铁路新建正线全长401公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路沿海通道的重要组成部分，建成通车后，将填补粤西沿海地区无时速350公里的高铁空白，助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时通达，助力粤西地区经济社会高质量发展。