近日，由铁投集团所属梅龙铁路公司投资建设的梅龙高铁龙川段最后一片箱梁完成架设，标志着梅龙高铁全线架梁工程施工完成，为后续无砟轨道施工和铺轨作业奠定坚实基础，为项目按期建成通车提供有力保障。

架梁施工现场

　　梅龙高铁架梁全线共1170孔梁，全线设3处制架梁场，为确保架梁施工顺利，梅龙高铁参建各方制定运梁、架梁施工专项方案，提前组织人员进行专业技术培训和安全质量交底，克服了架梁线路三跨高速公路、两跨既有铁路、多处通过长大隧道以及30公里远距离架梁等困难，实现箱梁一次架设成功。

　　架梁任务完成后，下一步工作重点是加快轨道及站后工程施工，做好静态验收工作和联调联试的准备，确保梅龙铁路的顺利开通。目前，项目正全力加快无砟轨道、站房及四电工程建设。

　　梅龙高铁正线全长95.66公里，总投资166亿元，是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终点与河源市境内的赣深高铁龙川西站相接。项目建成后，将与梅汕高铁和赣深高铁两条高铁衔接，形成粤东地区对外沟通华中、华北地区的快速客运铁路通道，对加快旅游资源开发，推动地区经济发展具有重要作用和意义。