近日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁新建佛山站正线开通范围主体结构基本完成，站房正线已具备铺轨条件。
广湛高铁正线全长401公里，设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站及湛江北站9座车站。
今天就带大家看看9个车站的站房效果图。
佛山站
佛山站是在原址附近新建的高铁站，车场设计规模按3台7线布置。
佛山站站房设计取意“白兰花开”，正立面屋面柔美舒展，犹如白兰花瓣，饱满、浑圆，与侧面曲线轮廓一脉相承，展现出了高铁的时代感与速度感，简洁明快。
佛肇站
佛肇站位于佛山市与肇庆市交界，车站总规模6台14线。
佛肇站是地下车站，内装设计以“地下门户，岭南新韵”为核心理念，主色调提取佛山市花白玉兰的纯净白色，辅以雅棕金色点缀，内装风格协调统一，营造温馨明快的乘车氛围。
新兴南站
新兴南站位于广东省云浮市新兴县，车场规模2台4线。
新兴南站以“文化传承，大美新兴”为设计方向。站房整体造型基于新兴当地传统建筑形式，天际线丰富的屋顶及檐口汲取了传统唐式大殿脊线的设计方式，既突出层次感又彰显简洁大气。
阳春东站
阳春东站位于阳江市阳春市，车场规模为2台4线。
阳春东站站房建筑造型在漠阳江水与喀斯特地貌交织勾勒下展现“漠水之阳，山岭叠翠”的画卷。三拱屋面顺应山岭层叠，立面遮阳百叶嵌入玻璃墙面，营造远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。
阳江北站
阳江北站位于阳江市江城区，车场规模为3台7线。
阳江北站以“海纳百川、缘结四海”为设计理念，以阳江滨海地域文化内核为概念源泉，用现代的建筑手法表现“海纳百川、缘结四海”的江海精神内核以及独具特色的岭南城市的文化情怀。
马踏站
马踏站位于茂名市电白区马踏镇，车站规模2台4线。
马踏站站房设计以马踏镇传说“因仙人曾策马于此，在巨石上留下足迹而得名”为构思，向前延伸的屋顶结合立面动感的线条，模拟仙马腾飞的姿态，体现时代感与速度感。
茂名南站
茂名南站位于茂名市电白区坡心镇，车场规模为3台7线。
茂名南站站房以“日出南海 海韵明珠”为主题，主体建筑轮廓寓意城市破浪前行的发展势头。波浪形的穿孔铝板幕墙仿佛南海湛蓝的海水，建筑入口圆润饱满的造型仿佛南海平面东升的旭日。
吴川站
吴川站位于湛江市吴川市长岐镇，车站规模2台4线。
吴川站外立面通过竖向杆件的渐变以及层层堆叠的处理形式，形象生动地表达出吴川飘色艺术的精髓。入口以及两侧的风雨连廊沿用吴川花桥的独特建筑形式，使得立面层次更加丰富。
湛江北站
湛江北站位于湛江中心城区的地理中心，车场规模6台12线。
湛江北站站房设计取意“紫荆绽放”，通透的玻璃幕墙搭配规整立柱，并融入湛江市市花紫荆花元素装饰，营造开阔明亮之感，白色屋面舒展轻盈，似随风摇曳的紫荆花瓣，象征着湛江市的繁荣昌盛。
项目介绍
广湛高铁是时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，对促进粤西地区经济社会发展具有重要作用。
