12月8日晚上10点整，在一阵阵轰鸣声中，新白广城际白云机场T3站—出口段左线盾构机顺利冲破洞门封堵墙到达1#盾构吊出井，标志着该盾构区段历时近两个月安全高效掘进，实现了按期贯通目标，并取得了月平均掘进约270米的佳绩。至此，新白广城际机场T3站—出口段盾构隧道双线全部贯通，为盾构机转场施工及全线工期目标的实现打下了坚实基础。

　　白云机场T3站—出口段隧道位于广州市白云区人和镇，远期为白云机场规划第五跑道范围，隧道开挖直径9.13米，隧道长531.6米，覆土厚度4.7-9.2米，区间沿线下穿芳华公路、兔岗坑河渠、鱼塘等。该隧道地处广花冲积盆地，灰岩广泛分布，地下水丰富，岩溶发育强烈。

　　为确保盾构施工安全，加快施工进度，建设单位珠三角城际公司会同施工单位广东华隧、设计单位中国铁设、监理单位中铁华铁从盾构机选型入手，同时根据现场地质情况、外部环境，结合类似工程经验，进一步优化了盾构施工方案；在施工过程中及时做好超前地质预报及监控量测工作，并根据现场情况，结合丰富的施工经验，优化不同地段的掘进参数设置，强化施工风险管控，使得盾构机在掘进过程攻坚克难、势如破竹，安全顺利的通过了全断面岩层、上软下硬、全断面砂层、河渠浅埋等不同地段，并创造了连续两天日掘进14环25.2米的记录，仅用58天就完成了左线隧道的掘进任务。