广晟控股集团所属广东广晟氢能有限公司（以下简称“广晟氢能”）深入学习贯彻习近平总书记关于发展新质生产力的重要论述，认真落实省委“1310”具体部署，牢牢把握高质量发展首要任务，加快培育新质生产力，着力建设氢能产业体系。

　　攀“高”逐新

　　激发氢能产业新动力

　　自2023年4月成立以来，广晟氢能完成了工厂选址、厂房装修、自动化产线设计等基础建设，加快打造“广晟氢能—燃料电池与氢能产业示范园—燃料电池”高端制造产业集群，为国内燃料电池技术交叉协同产业集群。

　　2023年9月，广晟氢能联合杭叉新能源发布45吨氢燃料电池正面吊，该设备是现今全球首台最大氢燃料电池工业车辆起重设备，填补了该领域的空白。同月，与中国环境科学研究院、杭叉集团、中集安瑞科等共同启动全国首个氢燃料电池工业车辆碳排放核算项目，为氢燃料电池工业车辆大规模应用及碳汇交易打下了坚实基础。研发生产的3.5吨双瓶氢燃料电池叉车，已在佛山照明平稳运营20余月，车辆总运行时长超1.1万小时，累计加氢量超3244公斤，具有全天一次加氢5分钟、车辆高效工作8小时的稳定出色表现，打造了氢能绿色搬运体系典型示范应用案例。

　　2024年4月，广晟氢能作为氢能行业特邀展商，携最新技术产品亮相第二十二届中国国际环保展览会。

全球首台45吨氢燃料电池正面吊

　　向“新”而行

　　构建氢能集群新格局

　　储运是氢能产业链最重要的环节，也是产业发展的瓶颈所在。

　　广晟氢能直面加氢“卡脖子”问题，重点布局质子交换膜电池（PEMC）产业、固体氧化物电池（SOC）产业、燃料电池与氢能配套产业、燃料电池科技创新产业四大产业板块，将规划建设首条“粤港澳大湾区氢走廊”，在“广州—佛山—东莞—深圳—香港”通道规划投资建设4座制加一体化加氢站。投资建设“广东—北京”氢能高速，途经“广东、广西、湖南、湖北、江西、河南、河北、北京”8个省市地区，拓展氢燃料电池商用车多元化商业应用新模式。

广晟氢能“粤港澳大湾区氢走廊”干线物流运输49吨氢燃料电池商用车

　　向“强”迈进

　　拓展氢能应用新引擎

　　氢储能具有大规模、跨季节等特点，固体氧化物电池氢储能及分布式供能在可再生能源消纳、电网调峰、氢储能等应用场景具有广泛优势。

　　广晟氢能与清华大学、中集氢能联合研制全国首个全自主知识产权100千瓦高温固体氧化物电解池（SOEC）项目，该项目符合广东省科学技术厅关于广东省重点领域研发计划“新型储能与新能源”旗舰项目的申报条件。

　　作为三大氢储能项目之一的广晟氢能燃料电池与氢能产业示范园智慧能源微网项目，于同年12月入选2023年《广东省新型储能重大应用场景机会清单》。

　　同时，广晟氢能依托吉林省通榆县在推进“陆上风光三峡”工程中的优势资源，计划共建“风—电—二氧化碳资源化园区”，共同推进氢能燃料电池和氢能储能项目。

　　以“质”致远

　　赋能氢能科技新活力

　　科技创新是发展新质生产力的核心要素。广晟氢能成立以来，已形成发明专利2项，发布团体标准8项，正申请发明专利5项，参与国家、行业、团体标准编制6项，加快树立企业品牌，推动产业与科技互促双强。

　　2024年3月，由广晟控股集团牵头成立粤港澳大湾区燃料电池技术与氢能产业发展促进会，计划建立技术创新科技服务机构群，力争搭建起“立标杆、聚人才、推技术、出标准、创品牌、育市场”的燃料电池高端制造产业平台，促进粤港澳大湾区绿色低碳发展。

　　接下来，广晟氢能将坚持实体经济为本、制造业当家，加快前沿新兴氢能产业发展，大力发展氢能新质生产力，打造高等级、高质量、高效率的政策与产业融接平台，为推动氢能产业高质量发展作出新贡献。