近日，为促进全国高速公路服务区领域优秀创新成果推广应用，中国公路学会推选产生了“2025高速公路服务区创新应用典型成果”24项、“2025高速公路服务区创新应用成果”37项。其中，交通集团营运管理的两路段成果上榜。

　　新博高速“服务区危化品车辆智能监测系统”入选“数字智慧类”典型成果。

　　仁新高速“潮汐式”智慧共享型服务区创意设计入选“规划设计类”典型成果。

　　“2025高速公路服务区创新应用成果”评选旨在挖掘全国高速公路服务区领域的先进创新成果，推广可借鉴、可复制的优秀经验，推动行业高质量发展。

　　交通集团此次入选的两项成果，充分体现了国有企业在提升服务品质、优化用户体验、推动可持续发展方面的实践成效，为全国高速公路服务区转型升级提供了有益参考。

　　“数字智慧类”典型成果

　　新博高速

　　“服务区危化品车辆智能监测系统”

　　新博高速“服务区危化品车辆智能监测系统”于2022年春运首日正式投入使用，并在全线两对服务区实现了对重点车辆（危运车）从进入服务区到驶离全过程监测。  

服务区危化品车辆智能监测系统

　　在新博高速沿线服务区，危运车专用车位远离服务楼、加油站，区域空旷且设置了专用消防设施、沙池、专用工具等应急措施。

　　该系统是服务区危化品运输车辆的重要安全监管手段，通过融合人工智能、边缘计算以及国产化芯片技术，构建了一套覆盖“感知-分析-预警-处置”全链条的智能化监管体系。

　　依托AR实景监测系统，该系统通过服务区车型车牌识别一体机和危化品车位摄像头，监测是否有危化品车辆进入，进入后车辆是否违规停靠，实现服务区危运车辆的24小时实时监测与预警信息服务，及时对危运车等重点车辆异常停车进行警报与处置。该系统进出口的识别率已达99.87%，抓捕率达100%。

新博高速监控中心

　　后续，该系统将持续优化，增设危化品车辆信息登记、车辆温度和气体泄漏检测、车辆占位超时监测、出入登记小程序等，并通过小程序、信息发布屏、广播等系统让异常危化品车辆及时驶离。

　　“规划设计类”典型成果

　　仁新高速

　　“潮汐式”智慧共享型服务区创意设计

　　高速公路普遍具有日常车少、节假日车多的“潮汐式”交通特点，日常服务资源闲置，节假日车流拥堵、“车位难求”已成为高速服务区的一大难点。

九龄服务区

　　为有效应对这一难题，仁新高速因地制宜，在广东省内率先主动采用“潮汐式”智慧共享型服务区设计方案，将九龄服务区单侧布局、南北分区，采用“双首层”的服务楼形式，通过匝道与主线连通。通过在场区间设联通道和升降桩，配套“潮汐式”智能交通指引方案，车流不饱和时两区分隔使用，单侧车流饱和时，则利用该联络通道和智能交通指引将车辆引导至另侧场区，并将双向车辆物理隔离，实现停车位、加油站、充电桩等设施利用的最大化，极端情况下停车位可达1033个。

“潮汐式”转换示意图

　　此外，双向交通流也可共享服务楼的商业配套与服务设施，具有“减少土地占用、资源设施共享、节约经营成本、提升服务体验、低碳节能环保”五大效益。

　　接下来，交通集团将持续深挖数字赋能与创新设计的潜力，不断优化并推广现有成果，加速新技术应用落地，努力提供更多智慧化、人性化的服务功能，为广大司乘人员带来更优质服务的同时，积极引领行业朝着高质量方向稳健前行。