继惠来梁枕场、陆丰梁场、濠江梁场陆续开启架梁之后，11月21日，陆丰东梁场顺利完成第一榀箱梁架设，标志着汕汕铁路全线的架梁施工全面铺开，制、运、架梁进入良性循环，为确保投资计划完成和后续高效推进项目建设提供了有力保障。

　　今年初，为确保年度架梁计划的实现，在铁投集团业务部门的指导下，广汕铁路公司和中国铁设汕汕EPC项目部紧紧围绕建设目标，千方百计克服疫情对征地拆迁、人员返岗、梁场认证的影响，统筹做好疫情防控和复工复产工作，全面加快梁场建设。为扎实推进梁场标准化建设，提升建设生产专业能力，组织了箱梁预制观摩会。在箱梁生产过程中，加大对原材、外观质量等检查力度，常态化“五定”原则，确保生产安全和施工质量。积极发挥集团与地方政府协调机制的作用，全力配合地方政府开展征拆协调，有效推进了鳌江特大桥308#墩、跨练江等工点开工，成功打通了架梁通道上一系列难点、堵点，保障了后续架梁的通畅。

　　汕汕铁路全线设置制存梁场4处，计划预制箱梁3114榀，目前均通过认证并投产。截至11月24日，已完成箱梁预制479榀，占年度计划的81%；已完成箱梁架设182榀，占年度计划的43%。各梁场架梁开始时间均较指导性施工组织的安排提前。