近日，由铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设的揭惠铁路控制性工程——跨梅汕高铁特大桥上跨揭普惠高速公路连续刚构箱梁中跨顺利合龙，标志着揭惠铁路建设取得重大突破，为打通架梁通道奠定了基础。

合龙现场

　　跨梅汕高铁特大桥全长2978米，分别跨越梅汕高铁、畲龙铁路、揭普惠高速公路、G206国道及719乡道。此次跨越揭普惠高速公路中跨合龙段，为揭惠铁路全线最大跨度连续刚构箱梁，也是揭惠铁路架梁铺轨的通道。箱梁总长为318米，一联三跨，采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。

　　自跨梅汕高铁特大桥开工建设以来，揭惠铁路公司积极协调，顺利完成上跨揭普惠高速公路的涉路施工手续，同时组织设计单位优化62号墩承台设计方案，满足临近油气管道规范要求，全程盯控确保连续刚构箱梁施工的安全质量。

合龙段混凝土泵车作业

　　此次连续刚构箱梁的合龙，标志着揭惠铁路架梁铺轨的通道打通了关键节点。下一步，揭惠铁路公司将组织各参建单位继续努力，以贯通架梁铺轨通道为主线，同时做好施工计划，全力推进揭惠铁路进入下一阶段架梁铺轨施工。

　　项目介绍

　　揭惠铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程，建成后将大大提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展，同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设、推动周边地区深度融合发展、实现沿线地区高质量发展具有重要意义。