“十三五”时期是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的决胜阶段。广东交通集团在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，党建领航，扬帆奋进，以“逢山开路、遇水架桥”精神，奋力推进高速公路基础设施建设、交通服务水平提升和国企改革创新发展，在时代大考中交出了一份交通发展的高质量答卷。

　　▲南沙大桥于2019年4月2日建成通车，为珠江东西两岸车辆增添一条新的快速通道。

　　这五年，交通集团紧紧围绕交通强国战略和省委、省政府的决策部署，始终坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，努力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

　　五年间，交通集团深入推进全面从严治党工作，贯彻“党建抓实就是生产力，党建抓强就是竞争力，党建抓细就是凝聚力”的工作思路，不断加强党的全面领导。狠抓基层，筑牢基础，扎实开展基层党建规范化标准化建设；多措并举，突出重点，持续推进基层党建长效化常态化工作；围绕中心，聚焦主业，切实培育党建工作与生产经营效能化融合化成果；廉政护航，从严从细，认真抓好常态化监督体系全覆盖，为交通集团生产经营和改革发展提供坚强的组织政治保障。

　　五年间，交通集团全力落实中央和我省扩内需保增长决策，推进供给侧结构性改革，充分发挥交通基础设施建设主力军的作用，累计完成高速公路项目投资2510亿元，建成南沙大桥等34个省重点项目，实现新增高速公路通车里程2803公里。尤其是在2020年，完成兴汕高速汕尾段、惠清高速、大潮高速、怀阳高速、海陵岛大桥和紫惠高速等10个项目共计617公里顺利通车，助力全省高速公路通车里程在全国率先突破1万公里，为高速公路建设“十三五”圆满收官交出满意答卷。至2020年底，交通集团投资运营管理的高速公路里程达7721公里，约占全省高速公路通车里程的72%。

　　交通集团管理的资产规模突破6800亿元，在发展规模上引领全国省级交通投资集团，在广东建设“交通大省”“交通强省”中成就卓著，为粤港澳大湾区交通体系互联互通立下汗马功劳。同时有力借助传统媒体和新媒体平台，开展有重点、有焦点、有节点、有亮点、有看点的宣传推广，充分展现交通集团在改善人民生活品质促进交通强国建设中的开路先锋形象。

　　五年间，交通集团努力推动企业生产经营业绩稳步增长，实现营业总收入合计2,262.15亿元，较“十二五”期间增加573.34亿元，增幅33.95%；利润总额合计355.53亿元，较“十二五”期间增幅71.74%。企业综合实力连续5年稳居广东企业50强和中国企业500强。

　　五年间，交通集团着力提升以人为本的现代综合交通服务水平，大力推进高速公路营运管理集约化、专业化、智慧化，提高通行效率。深入推进撤销省界收费站和深化收费公路制度改革，全面撤销省界收费站，所属高速公路实现并入全国高速公路“一张网”联网收费。发挥智慧交通产业链的协同效应，积极打造5G高速公路建设，提升智慧交通出行服务能力，努力把高速公路拥堵减少到最低程度，让人民群众有更多的获得感。

　　▲2020年6月16日傍晚，深中通道沉管隧道首个E1管节缓缓靠近西人工岛。

　　五年间，交通集团持续推进创新驱动提升企业高质量发展，围绕交通发展新技术、新领域，培育新产业、发展新业态，抓住工程建管、人车出行、货物流转、资信流通四大板块努力延伸交通产业链。大力推进交通科技研究与创新，15个项目相继获得鲁班奖、詹天佑奖等国家级荣誉，交通新技术应用水平保持全国领先。仅在2020年，交通集团就有13项成果获得省部级科研成果奖或科技进步奖。其中江罗高速荣获中国公路建设行业协会2020-2021年度李春奖，揭惠高速荣获中国公路建设行业协会科学技术进步奖一等奖，深中通道“复杂海洋环境下钢壳混凝土建设关键技术研究”等课题列入广东省重点领域研发计划。

　　与此同时，交通集团挑选20多对服务区优化创新理念，完善服务设施，改革商业模式，推动服务区与旅游文化、客运物流、新能源等产业融合发展。

　　五年间，交通集团积极落实省委、省政府新时期精准扶贫精准脱贫工作部署，向省慈善总会捐赠2400余万元用于实施精准扶贫帮扶项目。派出驻村扶贫工作队，定点帮扶揭西县金和镇山湖村和清远清新区太平镇蒲兴村等顺利脱贫出列，实现相对贫困人口全部脱贫，交通集团派驻揭西县金和镇山湖村扶贫工作队喜获“全国脱贫攻坚先进集体”。积极落实推动我省民族地区高质量发展和“3+1”结对帮扶工作，加快推进二广连贺支线建设、施工便道永临结合和“服务区+”精准扶贫，切实支持连山地区补短板、强弱项。扎实推进交通扶贫项目同乡村振兴的有效衔接，着力打通贫困地区脱贫与发展所面临的交通瓶颈问题。以高速公路服务区为平台，通过就业、助销和定向返购等精准扶贫举措，促进高速公路沿线扶困脱贫，反哺贫困地方经济发展，保障脱贫成效持续稳固。

　　▲沈海高速大槐服务区是广东省首个开放式文旅主题服务区，曾获评2019年“全国高速公路旅游主题服务区”。

　　五年间，交通集团积极营造良好的国有企业改革发展氛围，鼓励企业干部职工干事创业，围绕优结构、转机制、激活力、强风控进一步突出主业布局，通过落实省属高速公路板块企业重组改革，放大高速公路产业链一体化协同效应，扎实推进融“激励、约束、容错”为一体的综合改革试点，“去僵尸、降负债、压层级、强主业”全面完成省政府下达的工作目标。

　　五年间，交通集团不断强化企业现代治理能力，深入完善企业治理结构，稳妥实施灵活高效的市场化经营机制。建立健全全面风险与合规管理体系，突出加强债务风险管控，有效确保重点项目建设和企业运转的资金需求。规范和加强企业内部控制体系建设，全面提升监督效能。进一步探索新时代国有企业人才新机制，保障人才队伍建设与企业战略相匹配、与产业发展相吻合，积极打造高素质专业化经营管理团队。

　　▲大潮高速穿越崇山峻岭，带动沿线地方经济发展。

　　党的十九届五中全会绘就了国民经济社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的宏伟蓝图。“十四五”期间，新发展阶段的交通建设在经济社会发展中“先行官”的职责和使命犹在，建设现代流通体系畅通国内大循环提升了交通运输的战略定位，人民群众多层次多样化个性化出行需求将对交通产业高质量发展提出更高要求，扩大内需战略深入实施助推交通固定资产投资保持高位运行。加快落实交通强国全面推进，国家系统布局新基建加速交通产业数字化、智能化、网络化发展，“适度超前”发展的阶段性特征和要求得到更深层次的强化。

　　“十四五”时期，交通集团将继续以完成省委、省政府下达的高速公路重点项目建设任务为首要目标，通过投资、建设、经营和管理高速公路，带动全省交通运输行业发展进入新阶段，推动全省各地区经济社会协调发展。将以提升发展的质量和效益为中心，沿着交通产业链纵向和横向拓展，汇集整合产业、技术、资本、资源等要素，构建交通产业开放共享的生态圈，引领交通产业向现代交通服务转型升级。将积极借力粤港澳大湾区、深圳先行示范区、自贸区建设等有利条件，发挥自身的产业优势、技术优势、资本优势、人才优势，实现准公共性业务不断提高社会效益、竞争性业务不断增加经济效益的乘数效应，为服务国家和省的重点战略实施推进作出更大、更多贡献。

　　站在历史新起点，作为广东交通基础设施建设主力军，交通集团将从1万公里再出发，乘势而上、乘风破浪，以时不我待、只争朝夕的精神，助力全省形成布局科学、覆盖全面、功能完善、安全可靠的高速公路网络，为全国交通产业和广东省社会经济发展作出新的更大贡献。