4月2日，由东莞交投集团下属市路桥公司负责实施建设的中洪路槎马特大桥顺利完成中跨合龙。

　　中洪路项目于2020年4月正式开工，预计2025年3月投产，路线全长约19.3km，建成后将成为东莞市西北部南北向重要干道，有效缓解水乡发展片区货运交通压力。槎马特大桥为项目控制性节点工程，主桥合龙标志着项目将全面进入工程攻坚阶段，为项目按期完工奠定坚实基础。

　　槎马特大桥是东莞市首座矮塔斜拉桥，主桥跨径为90m+160m+90m，采用墩塔梁固结体系预应力混凝土部分斜拉形式。槎马特大桥主塔为独柱式钢筋混凝土矩形及哑铃型截面，塔高32.7m，立面采用半径128.1m圆弧曲线加直线组成。斜拉桥主塔装饰段从下往上对称尖顶，整体外形宛如一叶扁舟，线形优美、简洁大方，是中洪路的标志性建筑。

　　作为本项目重要节点工程，东莞交投集团下属市路桥公司组织参建单位成立专项攻关小组，多次召开专题会议研究讨论，不断优化施工技术方案，科学合理安排工期，确保主桥按期完成。在合龙过程中，督促施工单位精准控制混凝土配合比，严格落实技术人员全程旁站监督，实时监控混凝土温度变化，保证浇筑质量符合要求。

　　中洪路的建成，将有力推进东莞区域交通一体化和水乡地区统筹联动发展。