金秋十月，举国上下正在欢度国庆、喜迎中秋的愉快氛围中，10月5日，两艘来自挪威的碳纤维高速客船船体顺利从海上吊装并运输至位于南沙区小虎岛新船重工公司早已装饰一新的船体车间，即将开展舾装作业。由此，开启了新船重工公司碳纤维船舶制造的新征程。


    按照省航运集团船舶工业发展的战略部署，新船重工公司在明确建造碳纤维高速客船的任务伊始，公司领导及早进行策划，今年下半年与挪威船厂进行了多次的沟通协商，确定将小虎岛造船基地管装和机电车间及集配仓库改造成为碳纤维高速客船的生产建造车间。
    为此，新船重工公司组织了各相关部门，从周期和综合效益出发进行了搬迁方案准备和反复论证。在满足基建规划要求的前提下，决定建设临时仓库、管子车间、机电车间的方式搬迁现有机电车间、管装车间、保税仓库。并于上半年进行了大量的搬迀、新建和临建工作，保证了生产和车间建设都不耽搁，为碳纤维船舶的建造“量身打造”了一流的生产场地，以保证碳纤维高速客船的建造工作有序的推进。
    为满足10月份首制两艘碳纤维船体回厂舾装作业的需求，新船重工公司着手进行场所改造，由于时间紧，任务急，新船重工领导在项目准备阶段就非常重视，多次召开办公会专题研究和专项审议，制定了周密详细的改造计划，形成倒逼工作机制，公司领导每周组织相关部门人员进行搬迁配合方案、车间改造方案的修订及推进工作。针对短时间的不同专业的交叉工作，特别是在施工收尾阶段又恰逢“国庆中秋”双节的劳动力紧张等困难，公司领导带领生产保障部等部门人员深入现场，梳理工序，现场解决各种问题，经过大家的共同努力，车间改造工程在10月3日顺利完成并移交使用。
    新船重工公司在不断设计模拟和优化论证后，确定采用厂区已有两台40T门座吊双机抬吊起水吊装，再采用150T平板车进行运输至碳纤维车间的方案。
    为保证作业的安全有序开展，新船重工工法技术室组织进行多次论证，在国庆节前最终确定了安全、经济的作业方案。
    10月5日，当大部分人还沉浸在中秋团圆的喜悦中，集团张道武副总经理、珠江船务冷步里副总经理来到小虎岛舾装码头检查督导碳纤维船体起水吊装及运输工作。新船重工的相关领导更是深入生产一线现场办公，与员工一起坚守一线。经过认真操作和检查实施，在早晨7点至晚上9点的连续作业下，两艘碳纤维船体顺利的完成了起水吊装并运至装饰一新的碳纤维车间，为后续的舾装作业打下了坚实的基础。


    长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。新船重工公司将在碳纤维船舶建造的新征程上扬帆启航，迎接以新技术、新材料、新工艺开启的船舶工业发展的新篇章！