近日，由航运集团新船重工公司旗下中威公司建造的首艘碳纤维高速客船“银珠湖”顺利交付，开启了高端船舶在南沙“智造”新征程。     该船采用碳纤维高新技术复合材料，通过双体船壳一次成型工艺技术建造而成，型长40.8米，型宽10.8米，型深3.65米，设计航速34节，可容纳270名乘客。船舶采用了双片体、双机双喷水推进器设计，使得稳定性、操作性表现优异，抗阻力性能及推进性能突出，油耗更是大幅降低，比相近的铝合金高速客船节省30%以上的油耗。
    在去年接到碳纤维高速客船舾装作业任务后，新船重工对于首次建造的新项目高度重视，尽管在硬件上，“量身定制”了一流的生产场地，但对于建造人员而言，碳纤维结构生产建造技术、纤维结构船防火技术及热绝缘布置工艺技术等，都是一个个亟待解决的“关卡”。
    在建造的过程中，项目团队始终坚持“从细策划，强力执行”的理念，闯关夺隘，不断迎难而上，克服了重重困难、攻下一个个技术上的“拦路虎”。他们严格以计划、时间、工序为安排考虑，制定了严密的日常工作计划并严格推行，做到步步有计划、人人有责任、事事有回音；着重加强对关键节点、生产进度、技术提升的管控，提前预判，综合分析，科学制定了研究方案，确保生产进度。项目团队还派遣了人员主动向合作方挪威船厂，学习先进的生产技术、管理经验，并注重理论与实践相结合，使技术不断精进、船舶质量再提升。
    “银珠湖”在南沙小虎岛造船基地完工并顺利交付，标志着船舶工业板块在向高技术含量、高附加值产品转型升级道路上再次取得新的重要突破。