6月30日，广佛环城际铁路东段两台盾构机分别在天河和番禺区顺利实现始发，这标志着该项目盾构施工正式开始。

    当天上午9时许，在中国铁建承建的广佛环城际铁路东段2标天河区银排岭公园内林校与林科院交界处，操作手启动按钮，随着刀盘的转动，盾构机开始缓慢始发推进。施工方介绍，由于始发的工作井深达到20米，紧邻植物科研基地，实验设备对震动要求高，场地上方科研苗圃密集覆盖，且多为国家珍贵树种，前期协调难度大。

    一小时后，另一台盾构机在中国中铁承建的广佛环城际铁路东段1标广州南站至大石区间也开始了始发。盾构始发的区间，起于广州南站，向南经番禺大石并沿群贤路向东下穿地铁3号线后到达大石站与地铁3号线换乘。据了解，该标段将要6次穿越珠江水道、12次下穿地铁等重要交通设施，施工难度及风险较大。

    广佛环城际铁路东段，起于广州南站，经番禺区、海珠区、天河区，止于白云区的白云机场，是珠三角综合交通枢纽的重要组成部分，对促进广州国际综合交通枢纽建设有着重要的意义。