1月9日,随着最后一片钢箱梁的吊装完毕,交通集团承建的虎门二桥项目关键控制性工程之一,大沙水道桥钢箱梁吊装架设顺利完成,标志着虎门二桥大沙水道桥成功合龙。
据了解,大沙水道桥钢箱梁吊装工作从2017年11月9日开始,至2018年1月9日完成全桥合龙,共历时63天。大沙水道桥共计安装完成94榀钢箱梁,总计吊装2.54万吨,超前完成了施工任务。
虎门二桥大沙水道桥为主跨1200米双塔单跨悬索桥,主桥采用钢箱梁预制吊装架设,共有钢箱梁梁段94榀,标准节梁段长12.8米,钢箱梁全宽49.7米。该桥钢箱梁最重梁段达350吨,相当于200余辆小轿车的重量。
据了解,6日虎门二桥坭洲水道桥也顺利完成主缆紧缆施工,504根索股通过紧缆机紧成两条主缆,为接下来的钢箱梁吊装奠定坚实基础。
目前,虎门二桥项目建设进展顺利,预计2019年上半年建成通车。建成后将对加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系,强化南沙自贸区连接珠江东西两岸城市群的枢纽地位,缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用。