日前，由广东华隧建设股份有限公司（下称“广东华隧公司”）承建的七号线1标盾构区间隧道双线贯通。这是全线首个实现双线贯通的盾构区间。

    广州地铁七号线是番禺区的轨道交通大动脉，西起广州南站，东至大学城南站，全长18.6公里，其建设意义重大。广东华隧公司承建的七号线1标——大洲车辆出入段，位于广州南站西侧，全长1897米。该标段区间为淤泥地层，地表环境复杂，隧道上方为广州南站及高铁轨道，每天都有高速运营的机车来往穿梭不停，施工风险大。自承建项目之初，广东华隧公司高度重视，为项目部配备经验丰富的管理人员，充分发挥自身的技术优势，认真做好工程策划，扎实推进工程建设。

    自2013年正式开工以来，项目部全体员工迎难而上，精抓细管，通过创新施工工艺、加强施工管理及加强监测等措施，做到了风险可控、科学施工、有序推进，历时20个月，终于全面实现工程建设目标，并实现了“五个第一”：第一次急曲线段盾构机带铰接始发；第一次210m小半径掘进；第一次盾构施工3 m软弱浅覆土隧道并下穿通过景观湖；第一次采用高含钢量管片抗浮；七号线第一条贯通隧道。