日前，中国铁路总公司工程设计鉴定中心在北京召开了新建广州铁路枢纽东北货车外绕线初步设计审查会。省发改委、广州市、广铁集团、铁投集团以及中铁四院等有关单位派员出席了会议。

    东北货车外绕线起自江村编组站的北咽喉，经花都、白云、增城，止于广深铁路Ⅲ、Ⅳ线上的石滩站，线路正线全长69公里，总投资约153亿元，设计时速120公里/小时，沿线设江村、长岗、太和、增城、石滩5个车站，将新建桥梁30座，共30.88公里，隧道8座，共22.3公里。

    东北货车外绕线位于广州市东北部，是广九铁路沟通京广、广茂、南广、广珠、南沙港、柳肇等铁路的货运联络线。项目的建设有利于完善广州地区铁路网布局，能将广州地区发展成货在外、客在内的枢纽格局，实现地区内铁路客货分离运行，解决枢纽内客货列车之间的交叉干扰问题，大大提高铁路的运输能力，增加运输组织的机动灵活性，同时也有利于改善广州的城市环境，利于城市发展规划及可持续发展。