近日，铁道部工程设计鉴定中心在北京召开了新建深圳至茂名铁路江门至茂名段初步设计审查会。广东省发改委、茂名市、江门市、阳江市、广铁集团、铁投集团以及深茂铁路公司、铁四院等有关单位负责人出席了会议。   
    拟于今年开工建设的深圳至茂名铁路江门至茂名段全长266公里，总投资约296亿元，设计时速200公里/小时，近期共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东12个车站，将新建特大桥36座，大中桥55座，共83.77公里，隧道12座共17.09公里，桥隧占比为38%。

    深圳至茂名铁路是我国“五纵五横”客运专线网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分。项目建成通车后，将使茂名、阳江、湛江等地融入珠三角的2小时经济圈，享受珠三角的经济辐射和发展带动，从而极大改善粤西的区位优势。