珠三角城际莞惠项目试验段在历经全线贯通、四电工程全部安装完毕后，各专业于5月28日一次性顺利通过国内众多专家评审的静态验收。经过短期对遗留问题及缺陷的整治后，于6月11日进入现场试验阶段。

    该项目试验段现场试验分为动车组上线条件确认试验和CTCS2+ATO列控系统试验两个阶段。截止到6月26日，动车组上线条件确认试验已进入收尾阶段，即将转入CTCS2+ATO列控系统试验阶段。其中动车组上线条件确认试验阶段中的正线提速试验已于6月19日完成，目前正在进行信号系统试验。

    按照现场试验总体计划和试验项目安排，各专业检测车和全路著名的“黄色医生”综合检测车以及动车组分别已完成对线路各种速度等级、接触网动静态技术参数、通信系统参数等的检测，根据综合检测列车测试结果，莞惠城际铁路试验段动力学、接触网指标正常无超限，信号设备状态正常，通信测试指标符合相关标准要求，上下行线提速试验最高运行220公里/小时 ，上下行线无Ⅲ、Ⅳ级偏差，上行线Ⅱ级偏差10处，平均TQI 2.8毫米，下行线Ⅱ级偏差4处，平均TQI 2.9毫米。

    目前进行的信号系统试验中，已完成对轨道条件、分相区、站内移动授权的测试；现正对列控系统行车许可、应答器链接、应答器数据、报文选择、码序、模式转换、侧线通过、正线通过、正线接发车、异物侵限、TCC 主备机切换、临时限速等进行试验。从每日试验数据看，试验段各项现场数据的标准性和整体工程质量比较乐观。