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江肇高速公路全线贯通
发布时间：2012-12-30 文章来源：广东省交通集团有限公司
2012年12月29日，全长34.2公里的江肇高速公路肇庆高要蚬岗至四会东城段正式建成通车，实现了与已于2010年底通车的江肇高速公路一期的对接贯通。江肇高速公路的建成通车,将实现珠三角高速公路网络的有机连接,成为粤西南山区联系广州、佛山、江门、中山、珠海、深圳等珠三角重要城市以及通往香港、澳门的一条重要、便捷通道。
据了解, 江肇高速公路为我省第一条“代建代管”的非经营性高速公路，整个项目起于江门市杜阮镇,止于肇庆四会市,顺接肇花高速公路,项目地跨江门、肇庆和佛山3个地级市,双向6车道,设计行车速度为每小时100公里,沿线与江鹤、佛开、广明、广肇、二广高速公路及多条国道、省道干线公路相连。为期四年的工程建设期间，江肇高速公路建设者先后攻克了技术难度大、建设资金短缺、征地拆迁难、雨水天气频发等难题，建设成了目前我省第一长的六车道高速公路隧道———毛毡岭隧道,以及一座世界最宽的单索面多塔宽幅预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥———西江特大桥。
西江特大桥，主跨210米，桥宽38.3米，大桥全长2.7公里。主要特点为“塔多，联长、梁宽”。为突出人性化，方便两岸人民群众出行，江肇建设者还在西江特大桥两侧设计了人行通道，这在高速公路建设中绝无仅有。
毛毡岭隧道，全长9583米（单洞），隧道穿越的烂柯山为省级自然保护区。为此，项目建设者在全力确保工程质量和安全的前提下，通过技术创新、优化施工组织、加强过程控制等措施，严格贯彻我省高速公路生态景观林带建设的部署要求，克服了地质条件复杂、环保要求高、隧道里程长等考验，实现了工程质量高、零安全事故和环保完全达标的满意成果。
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