阳光铺洒南粤大地，交通延伸美好生活。2011年是国家“十二五”规划的开局之年，也是广东省交通集团承前启后的关键一年。日前，省交通集团发布了《2011年度企业社会责任报告》，对成立以来至2011年底履行社会责任实践进行了回顾和总结。首份《社会责任报告》的发布，标志着集团将企业社会责任理念融入企业战略的各个层面，开启了集团持续发展历程的又一新的里程碑。
    省交通集团董事长、党委书记朱小灵表示，“十二五”期间，集团将继续坚守“构建和谐交通 延伸美好生活”的企业使命，发扬“敢为人先的创新精神、勤勉善为的务实精神、甘于付出的奉献精神”，在构建我省现代交通运输体系中继续发挥主力军作用，为推进广东区域经济协调发展，建设幸福广东作出新的贡献。
 

    高速公路建设——主力军
    “县县通高速”撑起区域协调发展大梁
 
    数据：截止至2011年底，省交通集团资产增长至1816亿元，比成立之初增长约2.55倍，投资、管理的高速公路通车里程达3328公里，占全省高速公路通车里程的66%。目前，承担“县县通高速”公路项目1554公里，总投资约1611亿元。
    “若要富，先修路”，高速公路建设是一个地区发展的标志。省交通集团一直秉承“担当社会责任 共享发展成果”的核心价值观，充分发挥我省高速公路建设和运营的“主力军”作用。
    2003 年实现全省中心城市通山区高速公路，2004 年实现全省地级市通高速公路，2005 年实现与各周边省区（相隔琼州海峡的海南省除外）陆路至少通一条高速公路……2010 年末我省高速公路通车里程达5000 公里左右，当省政府确定的一个个战略目标都如期完成时，省交通集团所倡导的理念与价值观也得以体现。
    自金融危机以来，省交通集团积极实施省政府提出的应对金融危机的战略措施，实施了一大批建设项目。2008年至2011年底，高速公路建设共投资780亿元，在较短时间内完成了大批艰巨任务，直接拉动GDP增长达2233亿元。
    2011年起，为实现“十二五”末全省“县县通高速”的目标，省交通集团掀起粤东、西、北的交通建设大会战，共承担“县县通高速”项目11个，合计1554公里，总投资约1611亿元。
    由于新建和在建项目大多位于粤东、粤西、粤北等经济欠发达地区，部分项目经营性亏损、整体盈利能力偏低。我省高速公路实行招标确定项目投资主体以来，因规模大、投资效益差等导致招标失败的项目14个，里程1639公里，在无其他投资主体愿意投资的情况下，作为指令性安排，省交通集团毅然承担了这些投资建设项目，始终将广东区域协调发展放在首位，在牺牲自身利益前提下坚持运营，保证高速公路安全畅通，为实现共同富裕不懈努力。
 
    道路安全运输——新使者
    文明样板路保驾一路畅行
 
    数据：2011年，省交通集团所属运输企业长途客运量达8400万人次，公交运送客运量达1.5亿人次。集团执行交通运输部等有关减免费的政策，从2008年至2011年，仅高速公路“绿色通道”政策一项，集团减少收入37.54亿元，为此承受了巨大的经营压力。
    省交通集团坚持 “安全就是生命，安全就是效益”的安全理念，2011年，集团所属运输企业长途客运量达8400万人次，公交运送客运量达1.5亿人次。目前集团拥有三级以上客运站45个，货运站7个。客运周转量占全省总客运周转量的11.8%，并构建了覆盖粤港澳三地的运输网络。
    集团坚持服务地区发展，发挥在我省经济稳定和发展的中坚作用。在原材料、征地拆迁、劳动力等建设造价和成本成倍增加,在包括其他公益性行业提价应对的情况下，集团经营的高速公路收费标准从早期通车的路段算起10余年没有上调，收费价格整体稳中有降。集团执行交通运输部等有关减免费的政策，从2008年至2011年，仅高速公路“绿色通道”政策一项（对“绿色通道”上行驶的整车合法装载鲜活农产品运输车辆,免收车辆通行费），共减少收入37.54亿元，承受了巨大的经营压力。同时，为了保证畅通,加强节假日人员保障，不断挖掘道路和收费站通行能力，当遇到车流高峰和突发事件时，车流堵塞超过一定长度坚决实施间歇性免费放行，2010年至2011年间歇式免费达2600万元。
    集团做好推进联网收费的各项工作，大力推广电子不停车收费方式。通过加强路警合作、改善服务区环境等多种途径，切实提高“保安全、保畅通”的服务能力。至2011年底，集团所属ETC车道有257条，占全省ETC车道数的60%。为了推广ETC，集团为使用粤通卡车主让利提供98折路费优惠。
    集团加强养护管理，从明确责任、加强监控等方面，出台公路桥梁等养护的规范性指导意见。积极做好2011年全国干线公路养护管理检查备检和受检各项工作，取得较理想的成绩，以集团所属项目为主的我省高速公路各项考评指标总体良好，排名比2005年上升了7位。
    集团还开展“京珠线”、“广湛线”、“广梅线”文明样板路活动，以及“南方最美最新高速公路”评选活动，提升高速公路文明服务水平。深汕西大修工程创造了我省高速公路大修又好又快的成功管理模式，广深高速公路建立桥梁基础加固应急机制，努力提高应急处置能力，消除桥梁安全隐患，取得可喜成绩。
 
    生态文明公益——阳光路
    近千公里生态景观林带打造“绿色交通”
 
    数据：在高速公路建设过程中，直接用于环保的投资所占比重平均约4.2%；在2011年启动、2012年实施高速公路生态景观带建设，共有10条路、近1000公里纳入实施计划。
    长期以来，省交通集团坚持“人文交通、绿色交通”的环保理念。按照省委省政府部署，集团在2011年启动、2012年实施高速公路生态景观带建设，共有10条路、近千公里纳入2012年实施计划。
    广东首条生态环保型高速公路——渝湛高速公路(粤境段)在工程设计中，按我国目前高标准设计建造，路面结构可有效减弱行车震动，路段种植红花绿树，突出亚热带风光的生态特点，从而打造“椰林树影若画中”的景观。
    在项目建设过程中，集团直接用于环保的投资所占比重平均约4.2%。同时，严格执行交通部颁布的有关标准，在绿化方面有专项设计和费用，并与主体工程同步验收、使用，高速公路里程绿化率100%。
    与此同时，集团致力于回报社会，积极参与救灾、扶贫、教育、社会公益和助学助残等活动，主动承担社会责任，开展社会帮扶和捐助活动。据不完全统计，集团慈善捐赠超过1亿元，投入捐建、援建大型工程机械设备100多台（套）。其中2008年5月15日，四川汶川地震后仅3天，集团就向灾区捐款600万元以及价值600多万元大型工程机械设备一批，并陆续组织捐助，企业及员工捐款累计1192万元，免除救灾车辆通行费400多万元。2010年捐赠1815万元，2011年捐赠1901万元。
    百尺竿头，更进一步。“十二五”期末，省交通集团将通过产业结构优化升级，实现从传统交通企业向现代交通企业的转变，力争新增高速公路里程1637公里，2015年集团高速公路通车总里程接近5000公里，占全省高速公路通车总里程的70%左右。