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企业动态
12月15日下午，受入冬以来最强冷空气影响，我省粤北山区气温急速下降，并出现雨夹雪天气。15日晚23时左右，京港澳高速公路粤境北段（以下简称“京珠北”）大桥至梅花路段在不到4个小时的时间内，气温由4℃骤降至-4℃，路面出现3-5cm的结冰，交通严重受阻。
广东省交通运输厅、省交通集团及所属省高速公路有限公司立即派出工作组赶赴现场，并成立抗冰抢险指挥部，相关领导坐阵一线指导抗冰抢通工作。省高速公路有限公司京珠北分公司当即启动应急预案，融雪撒布综合车先后上路，不间断进行撒布融雪剂作业，共撒布融雪剂约200吨。由于气温下降迅速，路面结冰现象逐渐严重，为保证道路安全，高速公路交警和路政在高海拔的桥梁等路段实施临时交通管制，并在韶关北收费站、坪石收费站等实施南北行车分流，把高速公路上的车流引导到相邻高速公路和国、省道绕道行驶。在交通管制现场，京珠北路政人员及时向滞留车辆发放防滑链，并指导司机安装，并由路政巡逻车联合交警带队押车的方式，引导车队缓慢驶离结冰路段。共计引导通行车辆1800多辆。
16凌晨6时许，京珠北分公司先后调出除冰机械10套38台，全面投入到除冰抢险工作之中。中午12时，南北双向车道基本抢通，车辆实现单车道缓慢通行，破除结冰里程约50公里。
16日下午14时，云岩路段气温逐渐上升，阳光普照，京珠北高速公路结冰路段全部打通，车辆实现双向四车道通行。
长大公司抢险小分队除冰告捷
12月16日凌晨，长大公司接到集团紧急抢险任务后，三分公司取消了计划16日在从化召开的年度经营会议，三分总经理刘涛立即组织了韶关地区的广乐T5标、韶赣B1标项目的设备和抢险人员，在长大公司总工程师王中文的率领下奔赴一线。
16日上午10时，第一批抢险设备10台、人员40多人到达京珠北段受灾最为严重的K1884路段，当时此路段已结起了近20厘米的坚冰，堵起了近30公里车龙。两个抢险小分队迅速组织开展抢险工作，有条不紊地铲除路面的冰层，成堆后清理到路肩外，并指挥过往的车辆有序地通过。经过近三个多小时的抢险作业，终于在中午13时把该路段的冰层清理完毕，正常恢复车辆通行。
冠粤公司驰援京珠北梅花至大桥路段
12月15日晚上12点, 冠粤公司接到集团指令，启动紧急预案，在很短的时间内集结了2台装载机、1台推土机紧急奔赴抗灾现场。
16日凌晨5点，先头派出的机械已开始作业。
16日早上8点，公司班子召开了京珠北抗灾抢险会议，即刻成立了由总经理亲自挂帅的京珠北抗灾抢险应急指挥部，各分公司相应成立京珠北抗灾抢险应急指挥分部。做好抗灾抢险人员、设备、物质的应急准备。
16日10点，由公司副总经理郑克建同志带队的先头部队率先赶到京珠北抗冰抢险一线的车辆已达4部。
16日中午11时，在冠粤公司紧急抽调的3台推土机、3台铲车、1台平地机、1台拖车和60多人的连续作战下，已清理京珠北梅花至大桥路段冰层，该路段的双向车道已打通，交通状况良好。目前公司除冰的机械设备和人力都不会撤，随时候命，确保京珠北通畅。
16日下午4点，公司总经理周继求赶赴到京珠北高速公路察看灾情，现场指导破冰抢通工作，慰问在京珠北抢险救灾员工，指导破冰等抢险救灾工作。
