2007年1月13日，在由省交通集团所属广东省长大公路工程有限公司承建的广州珠江黄埔大桥南汊悬索桥施工现场，经过3个半小时的连续鏖战，两条总长度达2200米、重达5吨多的导索成功跨越宽达1450多米的珠江主航道并升至离江面90米的高空，比预定时间提前半小时，顺利完成了先导索过江施工任务，第一次实现了大桥南北两岸的有效对接，掀开了全桥建设的全新局面。

广州珠江黄埔大桥被誉为“华南第一桥”，位于广东省中部、广州市东部，是广州市东二环高速公路项目的控制性工程。大桥全长7049米，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分构成，其中南汊桥为主跨1108米的双塔钢箱梁悬索桥，跨度位列全国第五位。改项目自2004年12月底开工建设，历时一年半时间，顺利完成了下部结构施工和上下部结构施工转换，于2006年6月转入上部结构施工。广东省长大公路工程有限公司作为施工单位，承建包括猫道安装、索股架设、钢箱梁吊装在内的全部上部结构施工任务。

（省交通集团供稿）