近日，一场狂风暴雨造成南支线接连三处地段出现断树挡道和挡墙坍塌的险情。幸好及时发现，南岭公司有关人员果断处理，有效地防止了行车事故。

当日下午14时18分，狂风暴雨不停。此时，正在出巡的团结工区工班长接到当地村民姚金明汇报：K31+800处右侧挡墙坍塌，影响行车。团结工区工班长当机立断、兵分两路：一路由工长梁建伟向团结车站通报险情，并立即组织人手封锁区间，扣发正在该站即将开出的31008次列车；一路由班长曹品亮带领3名员工赶往险情现场。可当抢险人员途经K32+050时，又发现一棵直径约为20厘米的树横卧在线路上，于是即刻将树搬离线路外，又直奔向坍方地点。

当赶到K31+800现场时，发现该处右侧挡土墙塌了30多米。泥砖浆砌片石等已落入道心，覆盖了右侧钢轨长达20米，坍方土石约有60立方米，工班长考虑一时无法清通线路，又担心前方有险情，于是果断地留下2人在现场清理，又派1人往前方巡视。果然不出所料，在距坍方地点500米处，即K31+300处右侧又有两支直径为25厘米的树枝被风吹断横架在钢轨面上。这时，现场人员迅速将树解体搬离线路外，还没来得及歇一口气又投到坍方土石的清理工作中去。在增援施工队的支持下，努力奋战，16时35分，线路在中断行车2小时15分后开通。

同日14时33分，葫芦口工区班长张春华冒雨巡查线路时，发现K17+500处右侧两棵大树（一棵树直径为55厘米、另一棵树直径为36厘米）被风刮倒横卧在线路上。他急忙跑上前去想把大树移开，可是树太粗他根本拖不动。于是，他在故障地点两端设置好停车信号，并用手机向工长汇报险情。14时37分,工长刘雄建立即向葫芦口车站申请办理了葫关区间封锁手续，并组织人员一同赶往险情地点。16时45分，大家合力将大树砍断，分段搬离线路外，及时地开通了线路。

南岭公司的葫芦口站至栗源站间K24+800—K24+900米处区段，因连夜狂风暴雨的不停袭击，造成该路段边坡梯田严重坍方，经过近3个小时的奋力抢险，线路终于畅通。当晚10时许，正好一农民路过此路段时，发现险情，立即疾步飞向工区报告了险情。闻讯后，南岭公司领导倾巢而出，顶风冒雨，不顾雷雨交加，亲临现场指挥，狂风暴雨中，他们与葫芦口、栗源工区留守人员等20多人，连夜奋战近3个小时，到凌晨1点坍方线路终于修通了。

省铁路集团供稿