11月26日，珠三角城际轨道公司与白云机场股份公司在白云机场综合信息大楼举办联合新闻发布会，宣布新白广城际T1站正式进入封闭施工阶段，工期计划3年，至2021年9月完工。

发布会上，珠三角城际轨道公司相关负责人介绍了新白广城际接入机场的总体情况、新白广城际建设进展情况、T1站施工组织安排、交通保障措施等情况，并在白云机场A到达区接收媒体采访。

    新白广城际机场T1站位于白云机场T1航站区域，东侧为机场东连接楼，西侧为机场南进港高架桥、机场P2停车场，车站主体位于机场东路及P1停车场下方，为地下二层三跨框架结构，岛式站台，站中心里程为右DK53+382，全长310.7m，标准段面宽23.9m，主体建筑面积15614m2。车站采用分阶段围蔽施工、地下盾构、局部开挖等方式推进，按地下管线迁移、项目主体施工、附属设施施工、全面恢复还建等七个阶段实施。

    白云国际机场是我国三大门户国际航空枢纽之一，旅客年吞吐量近7000万人次，备受海内外旅客及社会各界关注。航站楼地下电力、通讯、信号、国防、油路等管线众多，且T1城际站施工界面需临时围蔽AB到达区部分道路，外界环境极其复杂、安全生产压力极大。为确保顺利完成T1站建设任务，珠三角城际轨道公司组织参建单位、白云机场、花都区各有关部门，围绕最大限度降低对旅客的出行影响、最大限度保障工程质量安全、最大限度控制项目投资等要求，经过近两年的反复研究论证，最终确定施工方案。

    据了解，新白广城际铁路在白云机场分别设有机场T1、T2、T3三个站。此前，机场T2站已与航站楼同步完成建设。T2位于白云机场南北中轴线东侧，由北向南分别下穿机场T2站停机坪、T2航站楼、交通中心停车楼以及室外停车场，并具备与地铁3号线北延段机场北站换乘功能。车站为地下二层（局部一层）15m宽岛式站台车站，总长度930.60m。车站总建筑面积46391㎡。机场T3站设置在机场远期规划T3航站楼范围内，车站长315m，为地下二层三跨框架结构，岛式站台，主体建筑面积15396㎡，车站采用明挖法施工，具备与T3航站楼换乘功能。

    目前，珠三角城际轨道公司组织参建单位配足资源、强化管理，努力快速掀起施工生产高潮。