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快速拆建跨线天桥新技术将在开阳扩建项目亮相
发布时间：2018-12-04 09:41:44 文章来源：广东省交通集团有限公司
近日，广东省高速公路有限公司开阳扩建管理处召开“沈海高速公路（开阳段）改扩建工程项目跨线桥和天桥的建设与拆除工程”专家评审会，这意味着作为首次在省内高速公路建设项目上应用的快速拆建跨线天桥这项新技术将在开阳扩建项目亮相。
壹|快速拆除
针对跨线天桥不同的结构体系及结构形式，合理的划分移除节段，利用装备化、标准化、智能化的自行式模块运输车对重、大、高、异型的桥梁结构物进行运输以及支撑系统快速移除跨主线部分天桥上部结构。其优点主要是使用灵活、装卸方便、载重量在多车机械组装或者自由组合的情况下可达50000吨以上。
贰|快速建造
改变原结构小箱梁-钢混组合梁的形式，充分利用其工厂预制、现场拼装的结构组成优势，在现场形成整体结构，利用自行式模块运输车及支撑系统快速移梁就位安装。
叁|交通组织
全线拆除14座，新建15座，只需进行7次交通封闭，交通组织封闭时间缩短一半以上。
常规技术VS新技术
常规技术
1.爆破拆除总体存在安全施工隐患，对桥位附近的电塔、输电线路和需要保护结构物造成安全影响。
2.小箱梁运输和架设时间较长，长期压缩车道作业，路上障碍物和高空防护物多，对运输道路及高速公路正常运营的安全隐患较大。
3.小箱梁架设后，后期在高速公路上的施工点多，特别是施工伸缩缝、护栏及湿接缝等施工，可对行车安全造成重大影响，引发交通事故和高空坠物，恶劣天气可造成交通隐患。
新技术
1.适应我们国家绿色、创新、协调、发展理念，符合国家绿色创新协调发展理念，达到国家去钢产能，缓解开山毁绿、砂石短缺的问题。
2.适应开阳高速公路段交通流量大、通行压力大的现实情况，减少开阳易发生交通事故路段长时间上空防护建桥作业对司乘人员的安全威胁，保证结构安全、交通安全、施工安全、环境安全。
3.适应开阳高速公路改扩建工期紧、任务重、环境复杂的组织管理难题，可方便组织各项施工，加快总工期，特别是加快天桥拆建的工期，可将交通影响、社会影响和环境影响降到很低的程度。
4.大大降低了施工组织协调和施工条件要求，有利于实现设计标准化、制造工厂化、施工装配化、管理信息化，提高施工工效和施工质量，达到优质示范工程要求。
5.较好地保持开阳段天桥的特色和景观效果，耐久性有保障，维护频率和成本低。
开阳扩建项目当前进展情况
截至目前，项目已完成设计施工、监理等12项公开招标，承包人进场后均按省交通厅标准化要求进行了项目驻地、钢筋加工厂、混凝土拌合站等三集中场地的建设。同时，在地方各级政府和有关单位的大力支持下，征地拆迁进展顺利，施工便道基本完成。随着交地面积增加和旱季到来，形象进度不断加快。目前，项目重点为实施老路两侧的路基、桥、涵的拼接施工。全线800余台机械设备，3000余人同时在现场有条不紊地施工。本项目预计2018年全年完成投资约20亿元。
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