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省交通集团南粤交投公司创新超限车劝返工作
发布时间：2018-12-20 17:40:34 文章来源：广东省交通集团有限公司
当前，在利益的驱使下，车辆超限、超载运输现象严峻，严重破坏了高速公路及桥梁，给交通安全带来极大的安全隐患。
自收费站开展入口治超劝返工作以来，如遇到排队等候领卡的车辆较多时，劝返工作就存在倒车不安全以及容易造成车道堵塞等现象，给劝返工作带来一定的困难和风险。
那么，如何将超限车辆安全退出车道？团长带大家看看化湛高速怎么做
创新：开辟入口治超劝返车道
化湛高速结合当前治超管理业务和发展需求，创造性开发了全省较为独特的入口治超劝返车道（超限车辆无需倒车退出车道，只需直接掉头驶离广场），治超劝返工作的安全性和便捷性得到大幅提升。
截至11月30日，经化湛入口进入高速的运输车辆274047车次，拦截超限车辆2335车次，成功劝返2335车次，劝返率100%。自启动入口治超劝返工作以来：未发生超限车辆经化湛入口领卡进入高速公路！未发生因劝返超限车辆引发的安全生产责任事故！未发生因超限车辆纠纷导致的收费现场车道堵塞！
技术：构造入口劝返体系
第一步：在治超车道安装治超软件，通过车辆轴重数据对比，自动计算出车辆超限率以判断车辆是否超限。同时，亭内、亭外显示屏同步显示数据，若出现车辆超限时，自动栏杆不会抬杆。
第二步：通过技术开发做好前后车道的信息联动，现场收费人员迅速掌握车辆载重信息后，对超限车辆进行劝返。超限车辆在不影响其他车辆正常通行前提下，自行掉头出站。
措施：多管齐下 综合治理
化湛高速秉承“标本兼治、立足源头”的治超理念，部门间密切配合，联勤联动。
一是收费现场出口悬挂治超宣传横幅，入口确保有专人值守，坚决做到对运输车辆“逢车必检、逢超必劝”。劝返过程中，现场人员佩戴执法记录仪，对超限车辆一律劝返，拒绝进入高速公路；对有争议的超限车辆，做到有礼有节，不卑不亢，灵活应对，妥善处理，不激化矛盾。
二是监控人员利用沿途电子情报板进行治超内容告知，提醒司机自觉遵守公路超限运输管理规定；并对收费现场每一台超限车辆劝返过程实施全程视频跟踪，做好安全监督和记录工作，确保安全治超、科技治超。
三是建立维修联动群，当收费现场出现设备故障，机电维护人员组织力量修复；并定期对收费现场设备巡检，确保运行正常。
四是路政人员定期走访周边沙石厂、高岭土等企业、货运站等，进一步强超限运输的严峻性；积极与属地综合行政执法局、高速交警等部门建立联勤机制，制定超限车辆非现场执法实施细则，完善执法证据链收集，优化处罚流程；不定期开展专项整治行动，从源头入手，从根本治理，形成执法合力，并形成长效治理机制。
入口治超工作，责任重大，意义深远，利国利民；只有起点，没有终点，永不止步。化湛高速将全力以赴，把好高速公路入口关，在治超工作中，不断探索新方法、新手段、新举措，不断提高业务能力、工作水平与治超效率，形成治超常态化、制度化、规范化，为群众出行、经济发展创造安全、畅通、和谐的交通环境。
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