12月 18 日 19 时，伴着一声轰响,珠机城际一期工程横琴口岸站至四号工作井区间左线9#盾构机刀盘到达了盾构接收井，标志着珠机城际一期工程实现了全线贯通。

珠机城际铁路一期工程线路全长16.86公里，从广珠城际铁路珠海站，沿昌盛大道向西跨前山水道，经南湾南路地下敷设，下穿马骝洲水道至横琴岛，沿环岛东路穿横琴山至珠海长隆海洋公园。沿线设有珠海站、湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴口岸站、长隆公园等7个车站。

本次贯通的横琴口岸站~四号工作井区间左线，是该工程关键线路上最后一个贯通的区间。区间隧道全长1552米，采用盾构法施工。由于线路位于主干道下方，临近澳门大学，地下管线错综复杂，针对地质条件的多样性，施工单位采取了袖阀管跟踪注浆的方式严格控制沉降量，并独创性地采用了由盾构机内往掌子面注浆的方式，确保了开仓换刀的安全稳定，为区间的顺利贯通创造了条件。

珠机一期工程自2015年9月21日，第一台盾构机下井始发，历时 1300余天，分别采用了明挖法、矿山法、盾构法等工法，克服了下穿马溜洲水道、供澳燃气管线、供澳电缆、建筑集群、上软下硬地层等盾构掘进高风险施工难点。目前，珠机城际一期7个车站均正在进行装修施工。

项目建成通车后，将与广佛江珠衔接，在横琴站与澳门对接，将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，对加快横琴新区自贸区建设和深化珠澳合作，扩展城市发展空间，着力打造粤港澳大湾区优质生活圈，推动大湾区融合具有重要意义。