2018年12月29日起,席卷全国的特大寒潮袭击广东,粤北山区气温降至零下,京珠北高速、乐广北高速、二广高速进入紧张的抗冰保畅阶段。2018年12月29至2019年1月1日,央视记者奔赴京珠北抗冰一线,对京珠北、乐广北高速路况和抗冰工作进行了多次报道。
2018年12月30 日,陈良贤副省长率省有关部门同志到省交通集团监控中心察看全省高速公路重点路段路况,看望慰问坚守一线的基层干部,并召开现场办公会,督导元旦假期交通疏导和保障工作。
陈良贤强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话精神,坚持以人民为中心的发展思想,按照李希书记、马兴瑞省长对防御冰冻灾害的指示批示精神,明确责任,抓好落实,全力以赴做好元旦假期保安全、保畅通、强服务质量等各项工作。
一要密切留意天气动态,加强防范措施,确保路段安全畅通。
二要加强路网的运行监测,加强现场疏导,提高收费站通行能力,并加强应急管理,做到“一堵点一预案”。
三要加快交通基础设施建设,完善全省路网体系,进一步满足人民群众需求。
四要抓好安全工作,加强治理超载超限,确保交通安全有序。
省高公司
900余名员工节日在岗,随时待命
京珠北分公司全体员工900余人取消休假,随时待命,用四天三夜的奋战,给司乘铺上了一条平安顺利的“回家路”。
省交通集团党委书记、董事长邓小华,省高党委副书记、总经理黄小军,副总经理辛镜坤一行奔赴京珠北抗冰一线,要求以保障人民顺畅出行、保证出省通道安全畅通为第一要务,坚决打好打赢抗冰保畅硬仗。
780个交通锥,120袋融雪剂
28日,气象部门发布韶关、乳源、乐昌等地寒冷橙色预警,当天晚11点,京珠北分公司全体上下进入应对冰雪天气灾害应急预案预警阶段。路政员提前在京珠北、乐广北易结冰桥梁两端、隧道口摆放融雪剂、铁铲,并用交通锥封闭易结冰路段路肩、超车道。780个交通锥、129袋融雪剂、40把铁铲,让高速公路处于京珠北人严密地“保护”之中。
25块警示牌,43条提醒信息
有结冰可能的京珠北云望大桥、雾观大桥,乐广北湖洞隧道、玉井特大桥等地,路政员摆上“恶劣天气、道路湿滑、谨慎驾驶”的警示牌;沿线28块情报板从预警开始显示安全提醒信息共43条;微平台发布安全预警信息164条。
测温101次,撒布融雪剂258万平方米
29日凌晨起,粤北山区气温迅速降低至零下。30余名路政员严阵以待,不管白天夜晚,顶着刺骨寒风,每2小时上路测温1次,并重点巡查桥面、风口等易结冰路段。12月29日至1月1日,共202人次上路测温101次,559人次撒布融雪剂258万平方米。
零下4.6度,寒风中的晚餐
30日下午3点,云岩段最低温4.6度,雨夹雪,经与交警联系,京珠北马渡互通至坪石北互通封闭,车辆分流至乐广高速行驶。为引导滞留车辆平安离开京珠北高速,路政员在寒风中疏导车流,来不及吃上热乎乎的晚餐,只能在路上尽快解决,随即投入到下一段车流的疏导中。
党员做表率,200余人上路铲冰
京珠北高速部分封闭后,乐广高速车流压力倍增。31日下午,为全力保证乐广北顺畅通行,京珠北分公司组织200余人到结冰路段人工铲冰。党员先锋队、党员突击队迅速响应,利用除冰铲、铁锹、扫把等工具,2小时清理路面5公里,清除倒伏树枝500余棵。
12月29日至1月1日,京珠北抗冰历程持续了四天三夜,跨过了2019的年关,跨过了许多困难与艰辛,气温尚未全面回升,抗冰工作仍在继续。
路桥公司
76小时,全线交通顺畅
29日,路桥公司所属二广高速抗冰工作再次吹响号角。公司领导班子及各部门负责人以“党员抗冰先锋队”为主力,与公司全体员工奋战在抗冰一线。
31日22:00,测得路面最低气温-2℃。双向九嶷山至朱岗路段第一车道及紧急停车带仍有少量薄冰;易结冰路段九嶷山-朱岗站、太保站-连山站、福堂站至小三江站双向压缩车道,共计约40公里。
二广公司在抗冰的76个小时里,共出动632人次、64台次,易结冰路段累计撒布融雪剂16次,撒布公里数达111公里,交通顺畅。
一日四餐,你的热饭热菜交给我们
二广公司综合部与丰阳中心站作为抗冰驻点的“大后方”,一日三餐为抗冰员工用保温桶盛好热饭热菜、防寒姜茶,每晚还贴心地做好宵夜送过去,驻点板房里干粮、保暖设备一应俱全。
回家最温暖的路
28日起,广东二广高速联合交警在丰阳服务区设立便民服务点,为过往司乘人员提供姜糖水、药品及路线咨询等。据统计,截至发稿前,共提供姜糖水8桶,药品20余份,线路指引120余次。
张女士竖起大拇指开心地说:“长途赶路,在这里能喝上一杯热腾腾的姜茶,真的很暖心,二广高速,回家最温暖的驿站,为你们点赞!”
利通科技
除了一线的抗冰工作人员,还有一群在背后默默无闻的“抗冰”工作者,他们就是利通科技公司的新粤运维人。在接到故障任务后,他们在第一时间赶到故障现场,冒着严寒修电缆,更换发电机开关,处理报警主机线路短路故障,让抗冰工作无“后顾之忧”。