5月1日，随着一声汽笛鸣响，由广物控股集团所属广物国际物流公司组织发运，经广州海关所属广州车站海关监管，一列满载110台广汽传祺品牌出口汽车的广物集装箱中欧班列从广州国际港站驶出，将通过满洲里口岸奔赴俄罗斯莫斯科，预计全程用时15天。

正在等待装车的“广东造”自主品牌汽车

　　就在3天前，同样由广物国际物流公司组织发运的两列合计载有232台广汽传祺品牌出口汽车的JSQ（商品车铁路运输专用车）中欧班列也已从中铁特货广州分公司所属场站出发，将经由霍尔果斯口岸出境驶向俄罗斯莫斯科。

　　相较于传统的集装箱运输，JSQ中欧班列采用了中铁特货JSQ6型双层凹底商品汽车运输专用列车，具有装载能力强、适装车型多、运输效率高等特点，是为汽车主机厂量身定制的铁路运输服务产品。

广州车站海关对出口汽车进行查验

　　短短3天，三趟满载出口汽车的中欧班列先后开行，标志着广物中欧班列首次实现同时以集装箱中欧班列+JSQ中欧班列“双运输载具”“双口岸通道”模式助力国产自主品牌汽车出口，“广东造”出口商品车整车运输将变得更加安全快捷、高效经济、绿色环保，更为粤港澳大湾区及周边地区品牌车企和经销商抢抓全球新能源汽车发展机遇、快速布局海外市场开辟了国际铁路物流新通道。

经JSQ中欧班列出口的“广东造”自主品牌汽车

　　近年来，中国自主品牌汽车在“一带一路”沿线国家和地区出口量增长迅速。广东作为国内汽车制造大省，拥有比亚迪、广汽、小鹏等众多本土主机厂，出口需求持续增加。相较于海运，中欧班列具有运输时间短、安全准点、运输平稳等优势。

　　此次开行的三列广汽传祺出口汽车“双模式”中欧班列，不仅实现了“本土造”自主品牌汽车产地直装直发，减少了短驳距离和装卸环节，而且沿途无需进行重新编组，可节约2至3天的货物周转时间，进一步降低了企业物流成本。

　　作为广州地区运营最早的中欧班列平台，广物中欧班列主动对接汽车出口需求，于2023年3月创新开行华南首列JSQ中欧班列，充分发挥国际铁路运输时效及通道优势，以省属国企的使命担当，持续打造品牌优、服务好、时效强的广东省中欧班列物流新通道。

　　2023年，广物中欧班列共发运出口商品车2667辆（含集装箱和JSQ中欧班列），为广东省大型主机厂商品车出口提供了国际物流服务支持。

　　接下来，广物中欧班列将紧抓大规模设备更新和消费品以旧换新行动契机，充分发挥平台优势，持续优化中欧班列商品车出口运输服务产品，持续推动广东省中欧班列高质量发展，助力粤港澳大湾区深度融入“双循环”新发展格局。