为保证盾构掘进安全，项目部成立了风险管控与突发事件应急小组，多次组织专家论证，编写施工技术方案，提前论证盾构下穿建构筑物的各项技术准备工作，科学合理拆解施工任务、压实安全责任，成功探明每一个风险源、清除每一个风险点。为保证盾构机顺利出洞，项目部不断优化地面交桩控制点布设，在近井点采取强制对中方式，提前模拟隧道控制点布设，预计算分析贯通精度等有别于常规测量措施的方法，保障了盾构贯通误差和已拼装管片姿态控制在规范规定要求内，达到质量目标。

　　佛山地铁３号线是佛山首条呈南北走向的地铁线，规划与１４条地铁线实现换乘。线路通车后，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”，能够发挥“轨道＋航运”的有利运输条件，加强佛山与广州南沙新区、香港、澳门的互联互通，成为粤港澳大湾区轨道交通网骨干线路。