4月24日，广东省部分建设单位、勘查设计单位、施工单位代表在广东省交通运输厅组织下，到茂名信宜云（浮）茂（名）高速项目工地，现场观摩装配式涵洞施工。

       云茂高速装配式涵洞技术将向广东全省推广，此举也是响应交通运输部“工厂化生产、装配化施工”的号召，建设交通强国的一大举措。

       公路装配式涵洞是一种先预制、后拼装的涵洞结构，是针对目前传统公路涵洞在建设、管理、工效、环保、集约方面的缺陷和不足而提出的一种新型结构体系。装配式涵洞在安徽、江苏等地已成功运用，但在广东高速公路建设领域，该项技术一直处于空白状态。

       云茂高速沿线地貌以山岭及重丘为主，桥隧比高达40%，施工难度大。为推进工程进度，云茂高速联合参建单位充分利用装配式涵洞建筑工期、实体指标、质量安全管理和经济效益多方面的优势，借鉴技术成熟的安徽经验，试点实施装配式涵洞，开展装配式涵洞设计与施工关键技术研究，成功实现标准化设计、工厂化预制、装配化施工，形成了契合广东实情的装配式涵洞建设标准，填补广东空白。

      云茂高速在TJ13标建设装配式涵洞预制构件场，实现涵洞预制构件生产工厂化。仅用6个月便完成29座装配式涵洞的生产和安装工作，比传统的现浇涵洞节约了7个月的时间。

       实践证明，装配式涵洞每50米完成时间要比传统涵洞施工节约30～45天。未来，装配式涵洞不止在新建高速公路项目能得到广泛应用，在不断增加的改扩建项目和养护改造方面也有着广阔应用前景。