6月7日，潮汕环线高速公路项目建设又传捷报，第3标跨越在建梅汕高铁潮州动车运用所的梅汕高铁跨线桥主跨提前合龙，标志着潮汕环线高速公路建设又朝通车目标迈进了坚实的一步。

     梅汕高铁跨线桥主桥跨径组合为75米+140米+75米，截面形式为单箱单室直腹板箱梁，箱梁顶板宽度为15.60米，底板宽度7.4米，墩顶根部梁中心高8米。主跨跨越在建梅汕高铁的潮州动车运用所，小里程边跨跨越既有线畲汕铁路。主桥刚构采用挂篮对称悬臂浇筑，悬臂浇筑段分为18个梁段。

       因受广铁集团“确保跨越在建铁路部分的桥孔在梅汕铁路潮州动车运用所开通前建成”，全体工程建设人员以饱满的热情、高度负责的态度，精心组织施工，在确保质量和安全的前提下，梅汕高铁跨线桥提前3个月完成合龙。