3月15日下午，交通集团在建的潮汕环线项目榕江特大桥上部构造施工完成了首段钢箱梁完成吊装存放，取得阶段性胜利，为项目实现年底通车的目标提供更有力的保障。

　　榕江特大桥位于汕头和揭阳交界处，是潮汕环线项目的控制性工程，全长4840米，主塔采用钻石型混凝土结构，塔高146.9米，主跨400米，钢箱梁共分63个节段，最重达350吨左右。其中边跨及次边跨位于榕江堤岸浅滩区及养殖区，受主航道通航水域及潮汐影响，吊装存梁施工工序复杂、风险高、施工难度大 。

　　潮汕环线项目全体参建单位在落实防疫防控措施的同时，全力加快复工建设任务，目前，潮汕环线项目建设已经全面恢复，桥梁、隧道等控制性工程正冲刺推进，沥青路面摊铺施工在多个标段同时展开。

　　潮汕环线项目工程规模大，技术难度高，桥梁、隧道等大型结构物多，线路多处与铁路和高速公路及国省道交叉，项目全长约83公里，是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，属“十三五”重点项目。