近日，在阳茂扩建项目TJ3标的路面施工现场，伴随着铣刨机隆隆的作业声，项目的快捷路面台阶铣刨工法宣告成功，该工法为全省首创。这也是阳茂高速改扩建项目推动加快复工复产节奏的一个缩影。
       路面台阶铣刨是阳茂高速改扩建项目目前正在进行的重要工作。主要针对扩建路面的5个结构层，将老路面刨出5层台阶，用台阶式搭接使新旧路面咬合得更好，让道路使用寿命更长久。
       传统的铣刨工法耗时耗工，效率低成本高：由于新建路基与老路面高差较大，为了让近30吨重的铣刨机在路基上正常行走作业，必须先垫大量石料。
      传统的铣刨工法要经过垫料、压实、铣刨、运料、清料等多道工序，且一遍铣刨作业只能形成1个台阶，要铣刨出5个台阶必须作业5遍，不仅耗时耗工，而且效率低成本高。
      为了加快复工进度，管理处与TJ3标致力于研发路面铣刨新工法，提升施工效率。
      创新工法工效提高3倍，单幅每公里节省近20万：经过前期的技术积累和经验总结，新工法改装了铣刨机刀鼓，一遍铣刨作业可直接形成2个台阶。第一遍铣刨作业时利用沥青废料自身的板结性，能直接形成天然平台，避免了事前垫料环节。如此来回铣刨3遍后，最后一遍铣刨不仅会形成第5层台阶也会将废料同步回收装车，省去了事后清料的工序，不仅工效提高了3倍，单幅每公里的施工成本也节省了近20万。 
       为加快复工复产节奏，项目加强与地方政府联系，并对返岗务工人员加强管理，实行错峰返程、分批进场，对于技术性强的劳务工人或管理人员，发送“点对点”直达包车接回，优先联系招聘当地工人。

　　截至3月16日，项目累计返岗工人数超1800人。此外，积极与合作厂商联系，争取生产物料及时供应。

　　目前阳茂高速改扩建项目全线已实现全面复工；完成全部软基处理、涵洞工程、桥梁桩基，路基土石方工程完成75%，桥梁下构完成90%，桥梁上构完成35%，路面完成5%，下一步将按计划全力推进。