4月19日凌晨，历经3个多小时的紧张施工，最后一方混凝土浇筑完成，交通集团在建的云茂高速控制性工程之一 —— TJ8标响水大桥左幅如期合龙，项目整体工程建设向前迈进坚实的一步。

　　响水大桥全长810米，主跨100米为预应力砼现浇连续刚构，采用挂篮悬臂浇筑施工。大桥沿山脉半坡修建，地势崎岖，地形起伏、高差较大，局部纵坡达20~40度，施工场地狭小，导致高空作业风险大、混凝土高空浇筑难，整体施工难度大。

　　新冠肺炎疫情发生以来，云茂高速一手抓疫情防控，一手抓施工生产。云茂高速TJ8标扩建预制梁存梁区域，增加2台移动式门吊、2台运梁炮车，推动响水大桥的施工。

　　为确保响水大桥左幅顺利合龙，云茂高速连续多日不间断对天气温度进行监测，选定在深夜气温最低、温差较小的时间段进行混凝土浇筑，严格控制混凝土质量、合龙浇筑时间和施工工艺，确保各项指标符合规范要求。同时提前组织施工班组、技术人员做好技术交底和安全教育培训，合理安排作业人员和机械设备，落实各项安全防护措施，克服时间紧、任务重、地形险峻等困难，保安全、保质量完成工程节点。

　　目前，云茂高速软基处理、路基土方、桥梁桩基全部完成，全面进入桥梁上构的施工，已顺利贯通7座隧道。