5月上旬，交通集团在建的云茂高速新屋隧道右洞顺利贯通，至此，项目全线8座隧道全部贯通，为全线如期开通奠定了坚实基础。

　　云茂高速全线共设隧道8座，其中特长隧道1座，长隧道3座，中隧道2座，短隧道2座。全线隧道基本处于深山沟谷处，边仰坡较陡，土质较差。

　　项目积极攻坚创新，通过推广应用隧道喷射混凝土“湿喷”工艺、隧道二衬施工成套工艺、中空锚杆注浆快速接头等新技术、新设备，克服了隧道进洞严重偏压、沉降量大等施工难题，推动全线隧道顺利贯通。

　　此次顺利贯通的新屋隧道，地处山区构造剥蚀丘陵地貌，地形起伏较大，且浅埋地段地表有道路、水沟及民居，存在坍塌冒顶、渗漏水等安全风险。隧道创新采用新奥法施工，严格执行围岩监控量测和超前地质预报，使用高压旋喷桩对软弱浅埋段进行地表加固，实行精细化管理，施工质量得到安全可控。

　　受疫情影响，新屋隧道项目前期工人大多被滞留在湖北，无法在短时间内复工。项目通过“代管工班”模式和科学排班，由项目部现场副经理、技术主管等管理人员“下沉”充当“领工员”，带领新进场的作业人员深入到现场施工，有力推进施工进度，成功抢回工期，整整提前30天完成双线贯通目标。

　　目前，项目全线隧道顺利贯通，软基处理、路基土方、桥梁桩基全部完成，已进入桥梁上构施工，计划7月完成全线桥梁半幅贯通，路面工程稳步推进。