近日，深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥右幅正式通车，这是项目全线首座通车的特大桥，为项目2024年全线通车打下坚实基础。

　　深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。

　　长沙湾跨海特大桥全长2108米，为项目全线控制性工程，采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥的重建方案，主跨采用预应力混凝土连续刚构悬浇施工。

深汕西改扩建项目长沙湾跨海特大桥右幅正式通车

　　长沙湾跨海特大桥跨越汕尾市黄江，贯通海丰县梅陇镇、城区马宫街道两岸，人流密集，同时受洪涝、台风等环境因素影响，施工难度大，工期紧、任务重。为安全、高效推进大桥建设，项目展开科研攻关，在大桥中采用自动化测温系统等创新手段，在施工全过程中实时监控量测，将施工偏差控制在10毫米以内，确保全桥线型平顺。同时，特大桥路面在局部段落应用强排水沥青路面结构，有效应对台风、洪水，提高路面排水能力与行车安全性，推进特大桥高质量建设。

深汕西改扩建项目长沙湾跨海特大桥采用先新建右幅新桥再拆除旧桥的重建方案

　　深汕西改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。