6月23日下午，二广高速连贺支线项目（粤境段）塘基大桥右幅最后一片预制箱梁完成安装，标志着项目全线半幅实现贯通，为年底项目全面建成奠定了坚实基础。

　　连贺支线项目全长约6.5公里，地处粤北山区，穿山越壑。部分桩基处于陡峭的半山坡上，高度在35米以上的墩柱有46根。针对地形复杂、施工难度高、安全风险大等难点，现场施工采用重型墩柱施工梯笼和整体拼装式作业平台，利用封闭支架翻模法施工，将高墩立柱按每4米作为一个施工节段，按照钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除的工序开展“流水式”作业，由下至上依次进行分节浇筑，如同“搭积木”般，最终完成整个高墩立柱的施工作业。

　　目前，连贺支线项目路基、隧道工程已完成施工，桥梁工程施工任务已完成80%，路面、交安、机电、绿化等工程正按照施工计划有序推进，接下来项目将全面转战左幅施工。

　　作为粤桂两省（区）的重要省际通道，连贺支线项目建成通车后能带来较大的经济辐射效应，有利于促进粤桂两省（区）经济互联互通、协同发展，进一步完善路网结构、助力乡村振兴。