6月26日，深汕西高速改扩建项目TJ11合同段长沙湾跨海特大桥左幅首个主墩施工圆满完成，为项目全线通车奠定坚实基础。

　　深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕特别合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，全长约146公里，是目前广东省建设里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。

　　长沙湾跨海特大桥为项目控制性工程，左幅全长1912米，采用拆除旧桥重建方案，主跨采用预应力混凝土连续刚构悬浇施工，共设置3个主墩，此次浇筑的13号主墩墩身为等截面实心墩，分二次浇筑完成，因大桥紧邻出海口，潮汐频繁，潮差流速大，水文条件复杂，施工难度大。

　　为保障主墩浇筑施工，项目超前谋划，精心组织，开展首件交底会，细化责任分工，实现施工工艺、机械、材料全程保障。靠前协调，强化要素保障，尤其是针对广东地区进入“龙舟水”季节易发生洪涝灾害情况，项目不断加大“三防”应急物资和人员投入，对主墩航道水位情况进行24小时不间断巡查盯控，为主墩施工提供安全保障。墩柱浇筑过程中，项目人员对混凝土的性能、振捣过程等重要施工环节进行全过程跟踪，为“首件工程”圆满落地保驾护航。