近日，经过连续9小时的施工作业，交通集团长深高速河惠段改扩建项目全线控制性工程东江特大桥首个水中主墩承台完工，标志着大桥开启水中墩身施工，加快进入桥梁上部构造建设。

东江特大桥水中承台施工现场

　　东江特大桥全长约796米，上部构造为连续刚构桥，共计3个主墩承台。其中，承台围堰建设是施工的重难点，需要克服水文、地质等多重影响，建设团队通过反复研讨、推演，加强现场质量和安全把控，精密控制围堰钢板桩的插打和圈梁下放拼装，为承台浇筑打下坚实基础。

　　除了桥梁建设取得新进展，长深高速河惠段改扩建项目各项工程任务也在加速推进。

　　入秋以来，长深高速河惠段改扩建项目组织全线17个参建单位，大力开展“击鼓催征、奋战百日”劳动竞赛，5000多名建设者“拧成一股绳”，掀起新一轮大干快上的建设热潮，朝着完成年度节点目标奋力冲刺。

项目路面垫层摊铺有序推进

　　目前，长深高速河惠段改扩建项目拼宽段路面垫层摊铺已完成54公里，待后续水稳层、沥青保通面层铺设后，将着力启动首次旧路交通转换，创造更多的施工工作面。

　　延伸阅读

　　作为广东省“交通强国”战略试点工程，长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建。项目建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，推进深莞惠都市圈核心区与河源等地连接，促进广东区域社会经济协调发展。