2024年春运从1月26日开始，到3月5日结束，共40天。春运期间，高速公路车流量预计将持续高位运行，受节日探亲、复工、开学等影响，还将出现多个客流小高峰。

　　为应对春运期间高速公路车流量持续高位运行的挑战，自春运以来，交通集团所属粤运拯救公司投入专业拯救车辆739台（包括临时租赁63台），全体拯救人员近900人坚守在岗，护航春运。

　　尽量驻点“多一处”

　　粤运拯救公司的服务里程为7124公里。根据历史救援数据，粤运拯救公司重点针对易堵点、长大隧道、桥梁及陡坡等特殊路段，在197个常驻救援点的基础上，动态增设约220多个临时备勤点，加强救援力量覆盖密度。

　　各个救援点之间的平均距离从约40公里缩短到20公里以内，缩短物理距离、增加人力物力，都是为了及时到场处理突发事件、及时清理路面障碍，守护道路安全畅通。

粤运拯救队员正在南沙大桥备勤

　　力求救援“快一秒”

　　在南沙大桥海鸥岛出口桥下空间，一排集装箱改造的办公室就是粤运拯救南沙大桥中间的驻勤点。

　　粤运拯救公司在南沙大桥路段共设置有三个驻勤点，桥头（黄阁）8个队员，兼顾广珠北段，海鸥岛和桥尾（沙田）分别都是4个队员，春运期间每组两个人轮流执勤待命。而在海鸥岛驻勤点，更根据以往经验，配备了2台10吨平板清障车、1台50吨大拖车，务求快速救援。

粤运拯救队员正在南沙大桥备勤

　　“像我们这台10吨平板型清障车，配备了事故警示牌，25个雪糕筒，1个带爆闪和警报的雪糕筒，1袋木糠，4个三角木，1台手推车拉雪糕筒，1把竹扫把清理碎片，还有拖臂、辅助轮等等，工具到位、干活不累。”粤运拯救公司驻勤点队员对车上配备的救援物资记得一清二楚。

救援车辆上配备救援物资

　　各拯救中心派人到繁忙路段监控中心值班，实时监控路况，与调度中心紧密联系，进一步提升救援响应效率。同时，通过数据高效交互传递，将移动应用和“广东粤通行”及调度后台联结，实现“精准定位车主位置、救援资源高效调派、智能监控救援全过程、一键发起申请救援”的救援新模式。

　　车主仅需登录“广东粤通行”或“粤运高速拖车”小程序，发起“一键救援”申请，便可安心等待救援，还可在小程序实时查看清障车车牌及实时动态信息。

　　力争事故“少一些”

　　在海鸥岛驻勤点，有一份作业记录表，上面显示：2月3日，作业7单；2月4日，作业17单；2月5日，作业7单；2月6日，作业13单；2月7日，作业2单。

　　粤运拯救及各拯救中心加强与路段和交警等联勤单位的沟通，完善节假日期间的保畅工作方案，与各联勤单位联合制定“一路一方案”“一堵一方案”，确保高效有序地实施突发事件的应急处置，提升救援服务效率，减少二次事故的发生。

　　每天，几百万的车流在全省高速公路上穿梭，保安全保畅通的责任重大。粤运拯救相关负责人表示“我们不求有故事，只愿没事故。”