近日，由中铁八局集团有限公司承建的珠三角城际新白广XBZH-2标下穿大窝岭暗挖隧道顺利贯通。

　　位于广州市花都区花山镇境内的新白广城际铁路大窝岭隧道，因浅埋、双线跨度大、地质软弱等因素被列为新白广城际铁路全线的高风险工点，受到上级各单位的高度重视，铁投集团公司领导和珠三角公司主要领导经常深入隧道现场，要求采取信息化施工手段，确保施工现场安全。

　　该隧道自西向东下穿大窝岭山丘，全长300m，埋深8.8m～35.4m，开挖断面面积为147.6m²；隧道掌子面均为全强风化泥质粉砂岩和炭质页岩，岩体破碎，隧区岩溶发育，围岩等级为V级。全隧均处于水位线以下，易涌突水，施工风险高。施工单位严格按照《隧道施工红线管理办法》要求，强化隧道施工安全意识，做好超前地质预报和围岩监控量测工作，实时监测隧道开挖过程中围岩变化情况。掘进过程中，由于隧道浅埋偏压，围岩风化严重，且掌子面大量渗水，开挖后隧道自稳能力差，围岩沉降变形较大等困难，参建单位根据现场隧道地质围岩条件差、地下水丰富特点及时做好降水、排水等措施，及时优化施工方案，并严格按照方案施工。在施工过程中加大检查频次和上足安全措施，在确保安全质量的前提下，顺利实现了隧道贯通，为新白广城际广州北站至机场T2站段年底建成奠定了基础。