10月26日9时，随着佛莞城际莲花大道1、2号特大桥最后一孔预制箱梁精准落位，标志着佛莞城际全线预制箱梁架设工作顺利完成。至此，全线桥梁工程将全面转入整体道床施工阶段。

　　佛莞城际项目自2015年初开工以来，建设单位珠三角城际公司带领各参建单位狠抓施组关键线路节点目标的实现，全力克服解决征地拆迁、超高压迁改难题，尤其是将影响架梁通道架设的220kV广亚甲乙/润迎甲乙线等4处超高压迁改列为重中之重的工作，在2019年4月10日完成全线超高压电力迁改的基础上，于8月17日顺利打通全线架梁通道。

　　期间，针对全线架梁多次穿越城区、航道流域，预制梁孔跨布置分散、架桥机变跨过孔工况频繁,尤其是多次通过小曲线半径及27‰大纵坡下坡架梁的工程特点，珠三角城际公司着力督促施工单位中铁四局、中铁广州工程局严格执行领导带班跟班作业，切实建立落实应急机制、落实作业人员安全教育、落实安全防护措施，定期对架桥机等设备进行安全检查和维修保养，安全、优质、如期地完成了架梁节点目标，为全线总体工期目标的实现奠定了坚实基础。