5月19日上午，珠三角城际琶洲支线明经村竖井至莲花站盾构区间顺利始发。这是琶洲支线首台始发的盾构机，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。

　　珠三角城际琶洲支线自广佛环线琶洲站引出，接入佛莞城际莲花站，全线设琶洲、大学城东、化龙、莲花共4个车站，全长17.621公里。

　　据了解，由中铁二十二局集团琶洲支线PZH-2标三工区项目部负责施工的明经村竖井至莲花站盾构区间地层上软下硬，由砂层、淤泥、粉质粘土及多种混合花岗岩等复杂地质构成，下穿河道、池塘、城际高架等复杂工况，侧穿佛莞城际桥桩和高压电塔等各类风险源。为解决这些难题，铁投集团所属珠三角城际公司会同施工单位，多次组织专家咨询评审会，编制完成了5个安全专项方案、9个施工方案以及多个应急抢险预案。

　　尤其是疫情发生后，珠三角城际公司与各参建单位坚持疫情防控和复工复产“两手抓”“两不误”，不仅实现了建设人员“零疑似、零确诊”的疫情防控目标，还推动了项目全面有序复工复产和达产。此次盾构始发，正是努力降低疫情影响，推动复工复产达产工作取得的又一阶段性胜利。