8月15日23点30分，经过13个小时连续紧张作业，梅龙高铁项目五华特大桥一号箱梁顺利完成浇筑，这是梅龙高铁全线首孔完成现浇的箱梁，为后续架梁施工的开展奠定了良好条件。

　　五华特大桥为双线桥，全长1869.22米。大桥先后跨越省道228线、乌陂河等多条道路、河流，是项目第一个架梁工点，也是全线重要控制性工程。

　　此次完成浇筑的五华特大桥一号箱梁为五线变宽简支梁，梁长32.6米，梁底板宽为18.2至22.12米，梁面宽25.3至29.22米，采用满堂支架法现浇施工。为确保此次浇筑顺利完成，施工单位中铁二十五局超前谋划，前后5次组织召开现场施工技术交底会，明确浇筑卡控重点和责任分工。浇筑过程中，严格执行项目党组织书记、项目负责人、施工现场负责人、现场技术主管、安全员、施工员全程盯控制度。

　　铁投集团投资建设的梅龙高铁项目全长95.6公里，建设工期4年，是我省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目，也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施。作为广河梅通道的重要组成部分，梅龙高铁对进一步满足梅州市至珠三角地区城际客运需求，完善我省高速铁路网布局具有重要意义和作用。项目建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，届时梅州市到达广州市的出行时间将由原来的6小时缩短为1.5小时，区域交通运输条件和城市路网效益将得到大幅提升。