8月30日上午，随着惠来站最后一方混凝土的浇筑完成，汕汕铁路全线新建5座站房（陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站）主体结构迎来全面封顶。

　　汕汕铁路全线共设7座站房，其中新建站房5座，站房及站台雨棚总建筑面积达到9.6万㎡，各站所属生产生活房屋总建筑面积约4.2万㎡。

　陆丰南站

　　陆丰南站站房以“碧波浪涌，海风潮韵”为设计理念，立面曲翘的构型如同海浪翻涌，两侧设计渐变的横向线条，入口处设计渐变曲线玻璃雨棚，整体造型方正大气，象征陆丰坚韧不拔的城市精神。

陆丰南站站房主体结构封顶和建成效果图

陆丰东站

　　陆丰东站站房以“勇立潮头，陆丰神韵”为设计理念，以潮水的形象作为整体造型元素，将陆丰当地民居的标志性元素五行山墙融入到主体站房立面设计中，反映客家文化历史和民俗风情。

陆丰东站站房主体结构封顶和建成效果图对比

惠来站

　　惠来站站房以“揭阳剪纸，建筑传承”为设计理念，站房外立面融入民间艺术“揭阳剪纸”，精致方正的石材框墙宛如一幅生动立体的剪纸画。

惠来站站房主体结构封顶和建成效果图对比

潮南站

　　潮南站站房以“涛海行船”为设计理念，以海中行船乘风破浪作为整体造型元素，融合海船与潮汕传统民居线条，两侧屋面线条向上翘起，形成出海行船般端庄大气的整体形象。

潮南站站房主体结构封顶和建成效果图对比

　　汕头南站

　　汕头南站站房以“翼翔沧海，逐浪汕头”为设计理念，以腾飞的海鸥为意向元素，简约大气的现代设计手法呈现出自然与人文的完美融合，站房以白色金属铝板构成实面，候车厅玻璃幕墙与金属铝板形成强烈虚实对比，彰显站房“海鸥”形象的轻盈感。

汕头南站站房主体结构封顶和建成效果图对比

　　汕汕铁路站房施工过程中，广汕铁路公司精心组织协调，会同参建单位中铁建设集团克服了疫情反复、场地作业交叉、高温雨季汛期等种种困难。为解决特殊地质下易塌孔、夹砂、断桩、进尺困难、效率低等诸多问题，在桩基施工阶段，广汕铁路公司积极组织参建单位开展自主创新，在传统工艺基础上，通过调整护壁泥浆的配比，改造碎石桩基钻头，采取长护筒跟进、分地质交替使用钻头，在进场后不到30天内便完成首桩试桩工作，完成1.5万余根灌注桩、预制桩、碎石桩和700余个承台建设，盘扣架搭设5000余吨，钢筋绑扎9000余吨，混凝土浇筑34000余立方米。

　　目前，汕汕铁路站房项目全线均已进入钢结构施工阶段。广汕铁路公司将以此次汕汕铁路站房主体结构封顶为契机，坚决落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，进一步统一思想，凝聚力量，以更加饱满的热情、昂扬的斗志和百倍的信心，以高度的使命感和责任感推动工程进度、质量、安全管控工作，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。