接触网是对铁路线上带电导线的统称，承力索作为悬挂接触网导线的装置，承担着输电和悬挂接触网导线的双重作用。因此，首条接触网承力索的架设是电气化铁路建设的关键工序，其架设质量直接关系到运营列车的受电质量。

　　珠机城际二期项目首条承力索架设位于三灶东站至鹤州南站区间，本次架设位于金海特大桥上，面临海上作业施工空间狭窄，安全风险较大等困难。为确保首条承力索成功架设，广珠城际公司会同项目部不断优化施工组织、严格落实安全技术培训交底、强化重点环节和重点工序把控，确保了此次施工的工艺工法和工程质量。在施工现场，作业人员遵循起锚、挂线、落锚的工艺施工流程，确保一次成优。经过6小时的奋战，圆满完成四个锚段承力索的人工展放及归位，架设总长5.153条公里。

　　珠机城际二期全线长度22.8千米，沿线设车站4座，分别为井湾、鹤洲南站、三灶东、珠海机场站，设计时速160千米。目前，珠机城际井湾站、三灶东站主体结构已全部完成，接触网专业支柱组立已完成96%，附加线架设已完成70%，预计年中满足接触网冷滑试验条件。

　　珠机城际二期工程是粤港澳大湾区交通基础重要组成部分，项目建成后对促进设施协同发展、珠澳城市间融合发展、将珠海打造成粤港澳经济合作平台具有重要意义。