近日，随着最后一块顶板浇筑完成，由铁投集团所属广珠城际公司投资建设的珠机城际二期珠海机场站主体结构实现全面封顶。

　　作为工程建设单位，广珠城际公司精心策划与组织、通过一百多天的砥砺奋战，相较于指导性施工计划提前8天顺利完成这一关键节点。珠海机场站主体结构顺利封顶，标志着珠机城际二期工程进入了崭新阶段，为按期建成通车奠定了坚实的基础。

珠海机场站主体结构封顶完成

　　为确保按期顺利完成珠海机场站主体结构封顶，广珠城际公司组织参建单位精心策划、勠力同心，持续创新工艺工法，规范基坑支护作业、土方开挖、支撑梁切割、主体结构施工，始终把安全生产摆在重中之重的位置，严格加强现场安全管理，克服场地内管线种类数量多、迁改难度大、极端天气等难题，加大人力、机械资源投入，高峰时期有将近750名工人在施工一线、近20台大型机械设备同时作业，月平均浇筑2.4万立方米混凝土。

　　下一步，珠海机场站从主体结构建设阶段全面转向车站内部装修及附属结构施工。广珠城际公司将以更加昂扬的精神风貌、扎实的工作作风，高质高效完成主体结构装修工程施工，按既定节点完成竣工验收工作，确保珠机城际二期按期建成开通，助力粤港澳大湾区轨道交通高质量发展。

　　珠海机场站

　　该站位于珠海市金湾区三灶镇机场路南侧、珠海机场航站楼前绿化空地下，为地下二层岛式车站。车站主体长度594米，车站宽度15.2至46.3米，主体结构基坑开挖深度约21.7至22.1米，中间段采用双柱三跨箱型框架结构，两端设备区采用单柱双跨箱型框架结构。珠海机场站累计钢筋用量约3.7万吨，混凝土用量约22万立方米，切除支撑梁2.1万米。